26款雅阁这次真的颠覆了，不再是老头乐印象中的“爸爸车”，全新设计彻底改观外观与内饰升级兼具运动感与科技感

26款雅阁这次真的颠覆了，不再是老头乐印象中的爸爸车，全新设计彻底改观外观与内饰升级兼具运动感与科技感

这次试驾了26款雅阁，开下来感觉它真的完全变了个样，不再是大家以前印象中那种老气横秋的爸爸车了，它的全新设计，完全符合了现代年轻人的审美趋势，让人一看就觉得眼前一亮。

在外观上，它前脸的设计终于摆脱了过去那种大面积镀铬装饰带来的俗气感，不再显得那么沉闷。它换上了一副黑色的蜂窝状进气格栅，再加上两条细长凌厉的LED灯带，整个车头看起来特别有运动范儿，一下子就精神了不少。

车顶往后平滑过渡的线条，也就是我们常说的溜背设计，比上一代车型处理得更加流畅，从侧面看过去，线条感特别优美。这次还多了一种全新的翎羽蓝车漆颜色，这个颜色在阳光底下会泛出一种微妙的金属光泽，开在路上，回头率实测确实很高，特别吸引眼球。

走进车里，内饰也跟着时代升级了，看得出来合资品牌现在是真的用心听取了用户的反馈。中控台上安置了一个12.3英寸的大尺寸悬浮屏幕，就像一块平板电脑浮在空中，旁边还有一个10.2英寸的全液晶仪表盘，这种搭配终于赶上了现在主流的设计潮流。

更值得称赞的是，它依然保留了实体空调旋钮，这一点对我来说非常重要，开车的时候不用低头去看屏幕，光凭手感就能轻松操作空调，这样既方便又安全。座椅的透气性也得到了提升，夏天即使长时间开车，也不会觉得特别闷热，这对南方炎热天气的车主来说，简直是福音。

更让人没想到的是，高品质的Bose音响系统竟然下放到了中配车型，音质表现确实很出色，听起来对得起它的价格。

再来说说动力表现吧，我这次试驾的是混动版的顶配车型，个人感觉混动版本才是它真正的实力所在。在红绿灯路口起步的时候，有电机的辅助，车辆提速非常快，轻轻松松就能第一个冲出去。

更让人惊喜的是，在市区里堵车走走停停的情况下，它的实测油耗竟然只有4.1L每百公里，这个数字相当亮眼，让人非常满意。在切换到运动模式后，系统还会发出特别调校过的模拟声浪，听起来还挺有力量感和激情的，开起来会让人觉得有点兴奋。

科技配置方面，雅阁这次也没有被那些新兴的纯电动车和新势力品牌甩在后面。它配备了L2+级别的辅助驾驶系统，用大白话讲，就是高速公路上，车子能够比较顺畅地自己跟着前车行驶，比老款车型稳定和平顺多了。

手机也能直接当车钥匙使用，无论是苹果、华为还是小米手机，都能全面支持。车机系统也终于支持OTA在线升级了，这意味着系统可以随时更新，里面内置了高德地图和QQ音乐，日常使用起来非常便捷。

甚至连无线充电板都贴心地设计了散热风扇，这些细致入微的小细节，都体现了本田对用户体验的关注。

也有些地方我觉得还有提升的空间，或者说可以做得更好。后排的头部空间对于身高超过1米8的男生来说，坐进去可能还是会觉得有点局促，不够宽敞。车漆手感上依旧感觉比较薄，如果车主是比较爱惜车的人，我个人建议提车之后最好就去贴个保护膜，这样能更好地保护漆面。而且，目前新车的价格也比较坚挺，优惠力度现在还不到1万块钱，对预算有限的朋友来说可能需要多考虑一下。

关于选择购买的建议，如果你是追求高性价比的消费者，我个人比较推荐混动版的中配车型，基本上日常使用所需的功能和配置都齐备了，非常实用。但如果你的重点是车辆外观，也就是我们说的颜值党，那么直接选择顶配车型，再加装一套运动套件，整体看起来会更酷炫。

而如果你的用车需求主要偏向商务场合，那么燃油版的高配车型，它的稳重气质和配置会显得更合适一些。