兄弟们啊,又来了,车企管这叫“新款”?我跟你们讲,这套路我都看腻了...
说白了,雷克萨斯NX这次就是搞了个小动作,把价格门槛往下拉了拉。
外观内饰基本没动,还是那个熟悉的纺锤形大嘴,喜欢的会很喜欢,不感冒的依旧无感。
车身尺寸也别指望了,长宽高轴距一个数都没变,还是那个紧凑以上、中型未满的身材。
内饰设计还是老样子,你说它经典也行,说它没新意也对。
什么7英寸液晶仪表、悬浮屏、CarPlay手机互联...这些现在十来万的车都有,实在没啥可吹的。
这次最大的“变化”,就是塞进来一台2.0升自然吸气发动机。最大功率124千瓦,数据挺平淡的,WLTC油耗6.68升,看着还行吧。
讲真,这不就是为了凑一个29.98万的起售价嘛,让消费者觉得三十万不到就能开上雷克萨斯SUV...
但是你们得想明白,这套动力总成,说难听点,就是丰田那边成熟得不能再成熟的技术。
优点是稳定、省心,缺点就是别谈什么驾驶激情了,佛系代步专用。
花三十万买个豪华品牌的标,配个家用车的心脏,值不值,自己好好去算下账吧。
我不是说丰田的技术不好,但这是雷克萨斯,消费者期待的肯定不止这些。
当然了,人家也保留了2.5升的油电混动和插混版本,那才是雷克萨斯的精髓。开起来那份平顺、安静和高级感,是2.0自吸给不了的。
可你们看看价格,混动车型动不动就奔着四十万去了,这价位选择可就太多了。沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、林肯航海家,哪个不香?
人家要么动力更猛,要么优惠巨大,要么空间配置更有诚意。
雷克萨斯也知道光靠一个新发动机不够打,所以搞了一大堆“福利”出来。又是0息贷款,又是置换补贴,又是送数字钥匙、送车联网流量。
还有什么4年/10万公里、6年/15万公里的免费保修保养最后还给你个价值六千多的“SAWA Care”礼包,又是延保又是保养的。
甚至前1000名车主还送车载香氛,价值2000块,我真是笑了。这套组合拳打下来,就是让你觉得占了天大的便宜,赶紧掏钱。
冷静点兄弟们!羊毛出在羊身上,这些所谓的“赠品”,成本早就摊在车价里了。
说句实在的,我最烦车企搞这些花里胡哨的东西,车好不好,开起来怎么样,才是根本。
雷克萨斯你要是对自己产品有信心,就把车给我,我来替兄弟们试试,保证比那些充值的车评人说的实在。
总的来说,这次的“新款”雷克萨斯NX,本质上就是一次产品线的向下延伸。
对于预算有限,但又特别钟情雷克萨斯品牌和它那套服务体系的消费者,2.0L版本可以看看。
但别抱太高期望,它能给你的,就是一个豪华标和省心耐用的品质。
如果追求的是豪华品牌该有的动力和质感,那还是得从混动版看起。
可到了那个价位,我劝你一定、一定、一定要去把XC60、XT5这些竞品都试驾一遍。
别被销售顾问那些话术和一堆“礼包”冲昏了头脑,不然到时候后悔,还真不如买个der。
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