3000台新飞度20天内售罄，限量发售引爆市场关注，再次彰显平民超跑不可小觑的实力和吸引力

标题: 3000台新飞度20天内售罄，限量发售引爆市场关注，再次彰显平民超跑不可小觑的实力和吸引力

要说最近车市有什么让人提精神的事儿，那可真不少，比如说啊，前阵子这批新的飞度车型卖得那叫一个火爆。大概是在1月中旬的时候，厂家为了好好感谢那些一直以来都特别喜欢飞度的老朋友们，专门搞了个活动，在全国范围内限量发售了三千台新飞度。

结果大家伙儿肯定想不到吧，这三千台车啊，才用了二十天的时间，就全部被抢光了，一台都不剩，这速度简直了。

这事儿一出来，好多人都得说，看来这普通人的小跑车这个名号，飞度还真是当之无愧，一点儿没白叫。你想啊，以前在它最火的时候，大家就特别喜欢叫它平民超跑，为啥呢，就是因为它价格特别亲民，一般的工薪族朋友，只要努努力，踮踮脚尖，就能把它开回家，可开起来的感觉呢，那真是一点儿不输给那些价格贵好几倍的小跑车，甚至还有点儿自己的小脾气，那种驾驶的乐趣是很多车给不了的。

咱们就拿它那个小心脏，也就是发动机来说吧，虽然排量不是那种特别大的，但厂家在调校上可真是下了功夫，做得特别棒。你脚下轻轻一踩油门，那种动力立马就能给你传达到轮子上，车身呼啦一下就蹿出去了，给人的感觉就是那种轻巧又特别有劲儿。

在咱们日常的城市里开车，比如需要超个车，或者突然变个道，那叫一个灵活，干脆利落，一点儿都不拖泥带水，开起来特别带劲，让人心里直呼过瘾。不像有些车，你开起来软绵绵的，给油也慢悠悠的，总觉得少了点儿激情。

它的操控性也很有意思，方向盘指哪儿打哪儿，特别精准，转弯的时候车身也稳稳的，开起来有一种很直接的驾驶乐趣，那种人车合一的感觉，在同级别的小车里边儿，飞度绝对是数一数二的。

很多喜欢玩车的朋友，买到飞度之后，都会忍不住根据自己的喜好去动手改装一下，比如换个更酷的轮毂，或者改个避震悬挂，甚至有些还会提升一下发动机的性能，玩儿法特别多，这也是它能吸引一大批铁杆粉丝的重要原因之一。

就是因为这些实打实的优点，那些对车稍微有点研究，或者说咱们嘴里常说的比较懂车的人，过去就特别推荐飞度。当时有句话流传得特别广，大家伙儿都爱说，买飞度的，那都是懂车的行家。

这话可不是随便说说的，因为真正懂车的人，他们看一辆车，不光看品牌有多响亮，或者内饰配置有多豪华，他们更看重的是一辆车最本质、最纯粹的东西，就是它的驾驶感受，还有开起来的那份乐趣。

飞度这种车，它恰恰就能提供这种最原始、最纯粹的驾驶体验，而且价格又不贵，所以特别受这部分追求驾驶乐趣的朋友们的追捧，它在他们心里，地位可不一般。

现在跟前几年可不一样了，新能源电动车那是一辆接一辆地往外冒，街上跑的电动车越来越多，它们的加速一个比一个快，电门一踩下去，那种推背感说来就来。在这样的一个大环境下，燃油车市场其实面临着挺大的挑战，好多老牌的燃油车都卖不动了，市场份额也被电动车一点点挤占了不少。

按理说呢，像飞度这种传统的燃油小车，要是在现在这个时间点，还能卖得这么好，而且还是限量版，这么快就被抢空了，这种现象就显得特别不一样，也挺让人琢磨的。这说明了什么呢，说明它本身的产品实力还是很能打的，即便是在现在大家都在热烈讨论电动车的时代，它依然凭借自己独特的魅力，比如说它那个有口皆碑的发动机性能，它那份让车友们津津乐道的改装潜力，还有它开起来的那种纯粹的驾驶乐趣，牢牢地抓住了一部分人的心，让大家对它始终保持着高度的关注。

这些买家可能就是觉得啊，比起电动车的安静和瞬间加速，燃油车的那种机械感，发动机传来的轰鸣声，还有手动换挡时候的节奏感，才是他们心里真正向往的驾驶体验，那种人与机器的互动感是电动车给不了的。

飞度在市场变来变去的时候，还是有这么多人爱它，这都是它那些实打实的优点撑起来的，才能一直这么受大家伙儿的关注。