简直不要太炸裂，科技创新圈又有大事了，直接给新能源行业换了个赛道！
在刚刚结束的CES展会上，芬兰Donut Lab官宣了一个重磅消息：
全球首款可量产的全固态电池正式亮相，而且搭载这款电池的Verge摩托车，一季度就能交付上路！
可能有人会说，电池技术突破不是常有的事吗？但这次真的不一样，这是全固态电池第一次从实验室走出来，变成能买到、能用到的量产产品。
以前我们吐槽电动车的那些糟心事，比如充电慢、冬天续航腰斩、担心起火，这下可能全要成为历史了。
先给大家划重点，这款全固态电池的参数有多离谱，用大白话讲清楚：
第一，充电速度堪比加油！以前开电动车，快充半小时也才充到80%，还得排队等桩。现在这款电池，5分钟就能满电，不用等，不用掐着80%的上限。想象一下，你开电动车去服务区，买杯咖啡的功夫，车就满电了，补能体验和燃油车一模一样。
第二，续航里程直接翻倍！它的能量密度达到了400Wh/kg，是现在主流高端锂电池的1.6倍还多。简单说，同等大小的电池，现在能跑600公里，换这个电池就能轻松破千。以后开电动车长途自驾游，再也不用提前规划充电桩，一路开到底毫无压力。
第三，冬天再也不趴窝了！北方的朋友应该最有感触，一到零下十几度，电动车续航直接腰斩，开暖气都得精打细算。但这款全固态电池在零下30℃的严寒里，还能保持99%以上的容量，高温100℃也能稳定工作，不管是东北的冬天还是南方的酷暑，都不受影响，气候再也不是电动车的短板。
更关键的是安全和寿命，这俩点直接解决了大家的后顾之忧。
传统锂电池用的是液态电解液，容易漏液、起火，稍微碰撞就可能出危险。而这款电池用的是固态电解质，从根源上杜绝了热失控的风险，就算电池被针刺、挤压，也不会起火爆炸。
寿命方面更夸张，循环寿命高达10万次，是传统锂电池的20倍。
以前电动车开3-5年，电池就会明显衰减，可能还得花大价钱换电池。现在有了这款全固态电池，车子开10年、跑20万公里，电池基本不用换，不仅省钱，还解决了电池回收的环保问题。
可能有人会问，这么牛的技术，那它的成本会不会也很高呀？
据说，这款电池用的不是稀有材料，成本反而比传统锂电池还低。随着量产规模扩大，以后搭载这种电池的电动车，价格可能会更亲民。
很多人把全固态电池叫做“锂电池的终极形态”，不是没道理的。
以前我们总说新能源汽车比燃油车好，但续航、充电、安全这三个痛点一直没解决，让很多人望而却步。
现在全固态电池量产落地，相当于把这三个短板一次性补齐了。
而且这不仅仅是电动车的革命，以后我们用的手机、智能手表，可能也会用上这种电池。到时候手机两天一充、手表一周一充都不是问题，设备还能做得更轻薄，想想都期待。
当然，也有人说，现在只是电动摩托先用上，汽车还得等。
但不管怎么说，这都是一个里程碑式的突破，标志着固态电池正式从概念走向现实。随着技术不断成熟，相信用不了多久，搭载全固态电池的电动车就会批量上市。
对于我们普通人来说，这意味着以后买车多了更好的选择，不用再被续航和充电问题困扰；对于整个新能源行业来说，这可能会彻底改写格局，让电动车真正实现对燃油车的全面超越。
你觉得全固态电池会彻底改变新能源行业吗？如果以后电动车都用这种电池，你会放弃燃油车吗？欢迎在聊聊你的看法！
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