奥迪新电动车上市，东北农村上演反常场景，网友热议不断

写在前头，见过太多新能源车宣传稿，总觉得差点人气。奥迪Q6L e-tron，这名字在小区群里第一次冒出来的时候，大家还瞎猜是不是和Q6有啥血缘。陈师傅摆摆手：“奥迪新电动，看着唬人，咱修油车的都不敢拆。”

说回Q6L e-tron，还真不是一般的纯电SUV。PPE平台出身，听那销售嘴边老挂着“和那谁谁保时捷同底盘”，压根不信你小心他坑你——后来有朋友拉我去店里趟试试底盘，悬挂那是扎实得一比，拐弯时候有种又厚又紧的劲头。说实话，电车里头不常见。

有一回雨下得怪大，早高峰在内环那边堵着，隔壁有辆Q6L e-tron，车头AR-HUD那投影晃一晃的，仪表盘啥导航啥都一起“糊”上前挡风上。后排的俩娃还在指着“飞船一样”，后来回头一查，据说88英寸，看着比传统屏大好几号。不差钱的车主琢磨着拿来看剧都行，就是一段咱不敢说多实用，但新鲜劲儿确实十足。

讲点冷门的：车机底层是跟华为合作的乾崑智驾那一套，这可是群友里XDJL（小段九零后）特意八卦来的——说什么双激光雷达+摄像头视觉方案，平常市区窜公交、进地库可比别家少少紧张，倒是没固定导航地图依赖，竟然真能识别盲区行人。前两天网上还有个传闻，说浦东某安保都拿它测，神经病式安全配置。

说到安全，邻居王姐还嘱咐过，说她家换车就盯这个“潜艇级热成型钢”，一查是啥34%一身钢筋铁骨，厂里都敢自夸能抗卷顶压测。电池包特奇怪，听师傅讲，有额外防撞梁包板，市面同级里不怎么常见，说是“蚊子叮不破”的——当然，也就师傅爱把话夸大。

你要是关注舒适配置，有一条极冷门。平时没人管头疼晕车这茬，Q6L e-tron故意优化了动力响应，舅舅第一次长沙长途，回来直夸：这车电门调得，满车人都不用贴晕车贴了。还有啥Bang & Olufsen音响，玩音响的表弟直接一耳朵：“够干净，低频不轰，不算忽悠人。”当然讲真，家里不咋追求音质的，基本开不出区别，倒是氛围灯那套带味儿——夜里开回家，橙蓝色调子能拽一拽路人的眼球。

轴距2995mm，后排两米大个也可以旁若无人地窝着。我去店里看那R8设计师签名款，那前后logo发光一闪一闪，小区小朋友还真以为能变形。数字舞台实在是个新奇词——三块屏幕一排，好像开飞机似的，甭管是好看还是噱头，总归挺反常规。

不过也吐槽几句。养车这事儿，修理老邱一早就跟车友群里唠叨：原厂配件没几家副厂供货，磕碰了保险公司认赔慢，还有电动尾门偶尔犯小毛病（据说研究这么高级的电控尾门，反倒还不如老纯机械的省事）。还有一个八卦，年初南边发生了一起轻微碰撞，有位师兄说，车身侧面比想象更结实，但修理周期拖成了三周，问就是配件周期。

同一车友群里洋洋洒洒有哥们儿聊，哪天奥迪纯电能不能改装。理论上底盘架构给牌面，现实上厂程序锁死。有人还摸索着升级小众圈热捧的家用快充盒，想压榨点充电效率，不过后座USB口奇怪地自带了自杀保护啥的，用起来老出点怪事儿。

末了，说个闲事。群里有人悄悄合计，想等明年旧款能不能掉价，捡台二手。毕竟奥迪新老电车那折价，尤其纯电，是真能跌破大伙儿底线。白天路上偶遇一回Q6L e-tron走东北农村窄路，倒没想到这样顶配的电车浪到了老家小镇——司机大哥说，家里充电桩才装好，村头王老师还专门过来围观，结论：“这玩意，灯一闪晚上整村知道新车来了。”

信不信由你，反正真见过。