你见过一台能让欧洲车展观众排队体验的中国MPV吗。在慕尼黑车展的展台上，一群人围着台中国车摸座椅、量空间，甚至趴着看车底。这台叫星海V9的大家伙，在国内卖不到20万，到了国外价格却往上跳了一截。奇怪的是，老外反而觉得值。
一位香港演员之前说过，坐这车感觉不像国产的，空间大配置高，二十万的车给了四十几万的享受。更让人意外的是，好些国家大使的夫人试过之后也纷纷点赞，说里面舒服又智能，设计还很有东方味道。她们觉得这不只是一台车，更像一种生活方式。
这次在德国，星海V9不是单独出现的。它和另一台叫星海S7的轿车一起组成了“双子星”，一台管大家庭出行，一台盯年轻个性市场。但大家的注意力明显被V9抢走了——毕竟它能魔术般变出超大空间。第三排座椅可以完全藏进地台，后厢最大能腾出两千六百升的空间，车里到处是小储物格，二排通道特意做宽，航空座椅带按摩通风。纯电可以跑两百公里，加上油能跑一千三，辅助驾驶和质保政策都挺有诚意。
展台现场设计得很有东方哲学味道，吸引了不少欧洲媒体和专家过来看。有人反复体验座椅，有人蹲着拍底盘，还有些经销商直接拉中方团队谈合作。看来他们不只是好奇，是真的感兴趣。
东风柳汽这几年在海外越走越顺，去年就卖了三点六万台乘用车，增长四分之一，网络铺了超过八十个国家。他们在亚洲、南美、中东和欧洲都设了生产基地，服务配送效率越来越高。而星海V9作为旗舰车型，靠着大空间、长续航和高配置成了出海主力，也帮品牌在国际上刷了一波存在感。
接下来，这家企业还要继续推进一个叫“乘风双擎2030”的计划，准备投两百亿建九个海外生产基地，再开三百个销售网点。他们希望让更多国外用户体验到中国制造的水平，也让中国汽车品牌更深度参与全球竞争。
一台国产MPV能让海外消费者主动靠近、仔细打量甚至愿意掏更多钱购买，是不是说明某些刻板印象正在被打破？你看好这样的中国车走向世界吗？
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