为什么有人说奥迪A3是“中产神车”？

有人调侃说奥迪A3是专门收割中产阶级的“奥迪神车”。为啥这么说呢？因为中产家庭买车一般都在15到20万这个价位区间，而奥迪A3的售价正好就在16.59万到20.99万之间，明显就是瞄准中产人群来的。

再说了，奥迪A3虽然是个A级车，但它的价格已经快赶上一些合资品牌的B级车了。所以到底是选雅阁这种B级车，还是奥迪A3这种A级车呢？这就看你自己的需求啦！

如果你比较看重“面子”，那奥迪A3的“四个圈”车标确实比本田的“H”标看起来更气派、更有档次感。但如果你更注重实际的产品力，那雅阁毕竟是B级车，空间大、动力强，用起来肯定更实用一些。

奥迪A3地位下降，优惠后11.5万起

当然啦，以前的奥迪A3那是相当厉害，但现在的情况嘛，就不一样了。现在的奥迪A3已经没那么“高大上”了，价格也没之前那么坚挺了，现在跟一些合资品牌的普通A级车差不多了。我查了一下车主们的提车价，发现有的车主花11.5万就能把车开走，具体的优惠情况会在文章后面详细介绍。

接下来咱们就聊聊奥迪A3的实力到底怎么样。

说实话，严格来说，奥迪A3并不是奥迪自己完全主导开发的产品，它其实是基于大众的MQB平台打造的。大家都知道，MQB平台是大众家的“核心技术”，几乎所有大众系的车都用这个平台。

不过这话也不是绝对的，像大众途锐、辉昂这些高端车，还有奥迪自家的MLB平台造出来的车，比如辉腾，就不是基于MQB平台的。可惜的是，辉昂和辉腾都已经停产了，所以现在大众旗下的MLB平台只剩下途锐这一款车了。

从平台的角度看，奥迪A3跟大众高尔夫、宝来这些车可以说是“亲戚关系”，甚至在驾驶感受上，也跟它们非常接近。

Audi A3：内外兼修的小巧豪华车

说到优点嘛，我觉得内饰设计挺不错的。虽然这车的内饰大部分都是硬塑料，但是设计感很强，有一种很酷的科技感，甚至比奥迪A4L那种感觉还要强烈一点。12.3寸的液晶仪表盘、10.1寸的中控屏，还有那个短小精悍的换挡杆，看起来就让人心情舒畅。方向盘上的多功能按键，还有中控屏下面那些按键，按下去都会发出“嘎吱嘎吱”的声音，这也是奥迪的一个标志性设计啦。连操作中控屏幕的时候，有时候也会听到这个声音，总之，这种感觉就是很“奥迪”。

奥迪A3其实是一款紧凑型车，拿三厢版来说吧，车长4606毫米，宽1814毫米，高1432毫米，轴距2730毫米。从尺寸上看，车长不算特别突出，但轴距很长，这就是那种短车身配长轴距的设计，能最大限度保证车内的空间宽敞度。

实际坐进去感受一下，后排的空间还是够用的。普通人坐在后排的话，腿部大概有一拳半的距离，头部也有一拳左右的空间，对于普通家庭来说完全足够了。

奥迪A3提车车主谈用车感受

动力方面，奥迪A3就一款动力组合，1.5T发动机配7挡干式双离合变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，零百加速8.7秒，动力表现中规中矩，日常代步完全够用了。它的WLTC综合油耗是5.92L/100公里。不过这官方标定的油耗嘛，大家懂的，自己开基本很难达到，实际油耗通常会比这个高一些。

最后来看看河南洛阳一位车主的提车情况吧。他买的是奥迪A3三厢版的飞驰悦享型，裸车价是11.5万，优惠了5.49万，最后落地价13.13万。如果你也对这款车感兴趣的话，这个价格可以作为一个参考。

那么，你觉得奥迪A3怎么样呢？