其实吧, 奇瑞家SUV那么多, 反而让人不知道怎么挑了。
你看看, 光是奇瑞自己旗下的牌子就不少, 捷途那边就一堆车型, 瑞虎系列也是好几款, 探索系列, 还有新出的风云T系列和X系列, 更别提那个有点特别的icar, 再加上高端点的星途, 比如星途T5和风云T9L这些, 林林总总加起来, 那真是眼花缭乱, 比逛菜市场还复杂。
本来选择多是好事, 可它们不光是数量惊人, 最让人头疼的是, 它们的配置清单翻来覆去都差不多, 比如某个车有L2辅助驾驶, 另一款车也基本都有, 空间大小也差不太多, 说白了就是换个壳子, 里面东西都大同小异, 很难找到那种独一份的亮点。
更要命的是, 它们的价格区间也特别集中, 基本上都在二十万块钱以下, 尤其是在咱们最常看的十几万这个预算范围里, 简直是神仙打架。你想想看, 手里就这么多钱, 面对这么多配置相似、价格又差不多的车, 真的会让人崩溃, 纠结半天也拿不定主意, 不知道买哪款才不冤枉钱, 哪款才是最划算的。
说起来, 我去年要买新车的时候, 可没少把奇瑞的车翻来覆去地研究, 也特意去店里试驾了好几款。当时试驾的感觉呢, 奇瑞的车开起来确实挺稳当的, 底盘很扎实, 路感反馈也不错, 感觉用料什么的都挺实在的, 性能上应该也挑不出啥大毛病, 心里还是有点认可的。
不过, 每次仔细打量它们的外形和内饰设计, 总觉得少了点时尚感, 有那么点老气横秋的味道, 甚至说句大实话, 感觉有点像咱们小县城里流行的那种风格, 不是很能抓住年轻人的眼球, 和现在主流的审美还是有点距离的。
而且啊, 我当时也发现一个挺奇怪的现象, 就是奇瑞的车型系列铺得实在是太广太杂了, 几乎每个细分市场都要插一脚。结果就是, 虽然车型总量大, 但每一款具体的车型的销量都显得不够突出, 没法形成一个真正的爆款。
感觉它们之间不是在共同努力扩大市场, 反而是在互相分流, 自己跟自己抢客户, 把原本可以集中起来的市场份额都给分散掉了, 这样一来, 消费者想挑个明星产品都难, 看来看去都差不多, 反而更迷茫了。
当时我就想啊, 要是能把精力集中在几个重点车型上, 把它们做得更精更亮眼, 可能效果会更好吧。但不管怎么说, 综合考虑了设计风格和这种内部竞争的状况, 我最后还是决定买了其他品牌的车。
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