如果说房车里的江湖，只分C型和B型，那这台改装自中巴客车的方舱房车算是搅局的主角了，说穿了，就是大空间加上低门槛驾驶，直击那些常年旅居、独自出门的发烧友的心。
说实话，要能像B型房车那样说走就走，还不牺牲空间，那就得靠“变脸”的中巴客车。这位主角来自东风超龙底盘，体型不小，车身接近6米，蓝牌C证就能开，实在对得起那些想出去浪又不敢碰大牌的老司机。动力也不拖后腿，玉柴2.4T柴油机，法士特6速手动变速箱，140匹马力和400牛米扭矩，说不上风驰电掣，至少路上不会丢人现眼。前驱加后双胎，气压制动，板簧悬架，还带着宽体胎跑得稳稳当当，别说在国道旷野上撒欢，走些烂路也没啥压力。
不过，老话说“房车好不好，主要看里头”。这台定制房车直接主打“一人爽住”，座椅配置很克制，前后加一起一共四个，驾驶室后边就是会客区，直接上了奔驰威霆商务座，谁坐谁舒服。餐桌做成移动的，想吃就拉出来摆一摆，发动机盖往上一铺板，辛苦赶路后直接当杂物台，啥都能放。上头还顶了一排吊柜，收纳能力不输家里卧室。
进门走两步，是纯软包的内饰，摸着柔软，家具板材选E0级环保材料，主打安全和健康。全车采用原木色配白色亮面，整体干净亮堂，住着有家的氛围。平时常年跑在外头，也不用担心甲醛啥的，不说温馨，至少不扎眼。
客厅的对面是厨房橱柜，小空间里啥都有：带盖的不锈钢水槽，微波炉，96升双门冰箱，旁边还有一堆抽屉吊柜，东西归类放得井井有条。一天三餐用起来顺手，一人住简直“皇帝级享受”。
说到休息，也算是一绝。纵置拓展床直接安排在后部，会客区靠着。平时折叠着当沙发，真要睡觉拉开床板，尺寸能撑到1.9米乘1.4米，不管是单身贵族还是偶尔朋友借宿，两个人睡也不挤。晚上翻个身也不用怕掉地上，空间大到可以伸展筋骨。
但最亮眼的还是后置独立卫生间，占地竟有两平方米。“身宽体壮”不是玩笑，大汉进去随便转身，空间不限于难为人。花洒、节水生物马桶、双向换气扇、置物格和收纳柜，啥都有。电磁炉直接放柜子上，冬天煮水泡茶，俨然成了洗浴休闲二合一的小天地。对于房车爱好者来说，不用去外头找澡堂，把水烧好了，淋浴来一场，舒服得很。
再说说水电配置。高配或者更个性化定制的版本能上48伏电路，常见于移动咖啡车、办公车那类，动力皮实。电池容量最大能到11.2度电，再加1500瓦太阳能和6000瓦逆变器，没太阳都能顶一阵，追着日头满山跑也别担心用电焦虑。水箱容量在200到300升，长途出门，喝水洗澡都能满足。对于常年自驾，这点是硬核福利，随时有水有电，做饭、洗澡、办公都给足底气。
以上这些配置，如果你是独自旅居的车友，现在都该心动了。要空间有空间，要舒适有舒适，移动办公、餐厅、私人卧室、浴室全搞定，出门就是一方自家宅基地。不用担心停车难，不用担心驾驶证限制，随时一踩油门，想去的地方都能一车走到。
住得舒服，收纳也靠谱。客厅吊柜厨房大抽屉，洗漱收纳柜，车里塞满东西都不乱。像有些车友用它拉工艺品、摄影装备，进门东西有摆放，卫生间空间还适合整理。车内软包和环保板材减震又防潮，常年旅居，家具不变形，人住着也安全。
不是说这款车一点毛病没有，毕竟尺寸大，跑老城区小巷子有点碰头。但买这台的，大多就是为了广阔天地自由飞翔，不在意市区停车的纠结。有人觉得柴油机动力有点闷，手动挡开累了，但转念一想，这车不是为刷秒而生，是跑长途慢生活，越野时稳点更好。
细节上，也有车友讲究电路走线是否安全，会不会漏电，厂家实在很注意，全部用房车定制线束，还用电气隔离保护，防止老化和短路。厨房装备微波炉和冰箱很亮眼，偶尔突然想整点冰镇饮料没压力。洗手间生物降解马桶也挺讨巧，不只是低碳环保，更省水省事。
对比普通中巴，真正改装后的房车灵活性更高。从驾驶体验来说，比C型房车灵巧，动力好把控。配置里很人性化，会客区高级商务座椅，内饰讲究环保和舒适，厨房家电、电磁炉、卫生间全面覆盖，收纳空间又实用——全都是旅居和出行刚需。水电系统给力到全场，一人住大气，偶尔家人朋友小聚，还能撑住场面。
对于主打“一人旅居”的核心定位，问遍各路车友，基本上都很满意。全天舒适驾驶，驻车休憩放松，随手泡茶下厨，晚上泡个热水澡，空间敞亮、存储到位。无论你是摄影师、手工艺人、还是数字游民，在路上都能把心仪之物带走，真的做到了“房子装 wheels 上”。
房车圈里，每个人都有自己的梦想，而这台东风改的中巴房车，介于B型和C型之间，打破了以往空间和驾驶性的界限，不用特驾照、不用为空间憋屈。对习惯油盐酱醋日子的人说，就是把家搬到路上，随时出发，随处落脚，走到哪住到哪，活得自在。
如果你苦于小车不敢远行，怕房车太大难开，这款定制中巴确实是一种新思路。不论长途旅行还是移动办公，空间感、舒适感、电水供应的硬件都做到了位。硬件给力，细节不糊弄，堪称独居自由玩家的理想工具。
说到底，这才是属于常年旅居玩家的移动乐园，天南地北，都是家门口。
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