新车 比亚迪元PLUS同级续航增至620公里,深蓝S05纯电新车型曝光

最近懂车帝的朋友告诉我,深蓝汽车又搞了个大动作!

他们旗下的深蓝S05纯电版要推出续航620公里的新车型了。

这事儿听起来挺有意思的,我赶紧翻了翻工信部最新的申报资料,发现确实有这回事儿。

新车 比亚迪元PLUS同级续航增至620公里,深蓝S05纯电新车型曝光-有驾

不过说真的,现在新能源车市场更新换代这么快,每次看到新车型都得仔细琢磨琢磨,这次深蓝到底下了什么功夫?

先说说这台车的基本情况吧。

根据申报信息,新款深蓝S05纯电版装的是68.82度电的电池包,官方标称续航达到了620公里。

不过这里有个小问题,他们没说明是用的哪种测试标准,之前在售的510公里版本用的是CLTC工况。

按我的经验,CLTC测出来的续航普遍比实际开得多,要是这次还是同个标准的话,实际跑个500公里左右应该问题不大。

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不过话说回来,这已经是目前市面上同价位里续航比较能打的了。

说到价格,现在在售的深蓝S05纯电版起售价11.99万,这个新版本估计不会太贵。

毕竟电池成本占整车成本的40%左右,多加17度电的话,价格可能会涨个一两万?

不过具体还得等官方消息。

有意思的是,现在市面上同级别的纯电SUV,像比亚迪元PLUS起价11.58万,吉利银河E5更是只要10.78万,深蓝这波涨价会不会影响竞争力?

不过人家可能觉得自己的配置够硬气。

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再看看设计,深蓝S05走的是圆润路线,分体式大灯配封闭式前脸,侧面有隐藏门把手和贯穿尾灯,整体看着挺时尚的。

特别是那个星辰蓝的车漆,在阳光下应该挺亮眼的。

车身尺寸是4620mm长,轴距2880mm,空间表现应该不错,毕竟轴距都快赶上中型SUV了。

不过后排地台会不会高?

坐垫长度够不够?

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这些细节可能得等试驾报告。

内饰方面,深蓝S05用了家族式设计,双层T型中控台,中间夹着块15.4英寸的大屏,支持左右旋转。

这个设计有点意思,像大众ID系列也有类似的可旋转屏幕,不过深蓝的屏幕分辨率更高,达到2.5K级别。

车机系统用的是DEEPAL OS 3.0,芯片是高通8155,流畅度应该没问题。

不过实际体验过的人反映,有些国产车机虽然硬件强,但系统优化不行,深蓝这点能不能做好还得观察。

配置方面,这车真是武装到了牙齿。

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前排座椅带通风加热,还有记忆功能,这对经常开车的朋友来说挺实用。

后排空调出风口、13升的冰箱扶手箱、64色氛围灯这些配置,感觉像是把新势力那套豪华配置全搬过来了。

特别是那个AR-HUD,抬头显示导航信息,高速上应该挺实用的。

不过要提醒各位,这种HUD在强光下效果会打折扣,而且显示的信息量不能太多,否则容易分心。

动力参数方面,现款单电机175kW,320牛·米,百公里加速应该在7秒左右。

新车型会不会升级电机?

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申报信息没提,可能保持原样。

不过电池大了17度,重量增加会不会影响续航?

这里有个矛盾点,电池大了能跑更远,但车重增加又耗电,厂家得在两者之间找平衡。

参考同级别的零跑C11,他们加电池的同时也升级了电控系统,深蓝会不会也这么干?

说到竞品对比,深蓝S05纯电版主要对手是比亚迪元PLUS和吉利银河E5。

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元PLUS的优势在于刀片电池的安全性和成熟的销售网络,银河E5价格更低但品牌认知度差些。

增程版那边要和宋Pro DM-i、银河星舰7 EM-i竞争,不过增程版适合长途驾驶,纯电版更适合城市通勤。

这里有个现象值得注意,现在15万以下的新能源市场,纯电车型普遍在续航和快充上做文章,而插混车型则主打油耗和便利性。

从市场表现看,深蓝S05最近半年卖了4万多辆,在紧凑型SUV里排21位,这个成绩不错。

不过要注意,这个销量是纯电+增程的总和,纯电版具体占比多少没公布。

如果新车型能进一步提升纯电销量,对品牌来说是个利好。

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不过现在新能源市场竞争白热化,每个月都有新车型上市,深蓝得想办法突出差异化。

这里有个问题值得思考:620公里续航真的有必要吗?

对于大多数城市用户来说,400-500公里足够一周通勤,真要出远门还得靠快充。

但现在的消费心理是"续航越长越好",哪怕实际使用率不高。就像手机电池,明明一天一充够用,非得标榜5000mAh大电池。不过从产品策略看,深蓝这么做可能是为了覆盖更多细分市场,比如网约车司机或者经常跑周边城市的用户。

再说说充电问题,620公里续航的车,用快充的话多久能充满?假设用120kW快充,从20%到80%大概20分钟,这个时间在城市里还算可以接受。不过现在很多车企都在推800V高压平台,充电速度更快,深蓝有没有这方面的规划?如果还是用传统的400V平台,可能会在补能体验上落后竞品。

配置堆料的同时,售后服务能不能跟上?深蓝现在的渠道建设如何?这些都是消费者关心的问题。特别是电池质保政策,有没有终身质保?免费换电服务覆盖哪些城市?这些细节可能比账面参数更重要。

最后聊聊价格策略。如果新车型定价13万左右,和现有510版本形成梯度,可能更合理。不过现在市场竞争激烈,比亚迪元PLUS起价11.58万,吉利银河E5更是不到11万,深蓝这个价位的竞争力如何?或许他们打算用配置优势来弥补价格差距,但消费者是否买账还得看实际体验。

总的来说,深蓝S05新车型在续航和配置上都有提升,但面对激烈的市场竞争,能否突出重围还要看综合产品力。特别是续航真实性、充电便利性和售后服务体系,这些软实力往往比纸面参数更能影响购买决策。各位看官老爷,如果是你,会在15万价位选择深蓝S05的620公里纯电版,还是考虑比亚迪元PLUS或者吉利银河E5?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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