全新奥迪RS5的官图，就这么毫无征兆地在网上炸开了。让人心跳加速的不是它更凶悍的宽体造型，也不是那科技感爆棚的三块大屏，而是动力系统那一行字,插电式混合动力。一台以高转速V6咆哮和纯粹燃油激情著称的奥迪RS，居然也要“带电”了？这感觉就像听说一位硬核摇滚巨星突然宣布要发行一张电子音乐专辑，味道全变了。
这套由2.9升V6双涡轮增压发动机和电机组成的系统，综合功率直接飙到了460千瓦，也就是超过600马力。更反常识的是，它在纯电模式下，居然能跑大概100公里。一边是媲美超跑的性能，一边是能日常通勤的零排放，这种分裂感，让车迷们吵翻了天。
我们先从最直观的地方看起。这次泄露的官图里，新车的样子基本没啥秘密了。它还是基于新一代A5的底子，RS部门给它从头到脚换上了一身更暴躁的行头。前脸那个大嘴格栅尺寸更夸张，两边给刹车和冷却系统留的进气口，大得像能吞掉空气。前后翼子板明显向外抛，形成了经典的宽体效果，肌肉感一下子就出来了。
轮圈是那种很战斗的双五辐或者六辐设计，卡钳肯定少不了鲜艳的红色。门把手用了半隐藏式的，算是跟上了潮流。车尾最醒目的是那个扩散器和那双出的椭圆形排气管，不过排气的位置好像往中间挪了挪。旅行版，也就是Avant车型，车顶还多了个小扰流板，帅就一个字。这些外观套件，像后视镜壳,侧裙这些地方，你可以选亮黑色的，也能选更显性能味的碳纤维。
坐进车里，扑面而来的依然是那种熟悉的奥迪科技风，但战斗气息浓了很多。方向盘是平底的，上面有个醒目的红色按钮，估计是一键切换最强驾驶模式的“红色旋钮”精神续作。
车里能摸到的地方，用了大面积的Alcantara翻毛皮，手感好，也不容易滑。最抢眼的还是屏幕，根据信息，驾驶员前面是一块11.9英寸的全液晶仪表，中间中控台上则是一个14.5英寸的大屏，据说副驾驶前面还会有一块10.9英寸的专属屏幕。三块屏一摆，整个座舱的数字化感觉拉满了。
好了，重头戏来了，也是争议最大的部分,动力。奥迪这次很干脆，确认了新RS5会用插电混动系统。核心是一台我们熟悉的2.9升V6双涡轮增压发动机，但这次它多了个电动机做帮手。
两者结合起来，能爆发出大概460千瓦的最大功率。这个数字什么概念？比现款的纯燃油版本猛了一大截，已经摸到了一些超跑的门槛。而且，因为有电机瞬间输出扭矩的特性，它的加速感，尤其是起步那一下，恐怕会更快更直接。变速箱预计还是那台聪明的7速双离合，动力会通过奥迪看家的quattro四驱系统传到四个轮子上。
它有一块不小的电池，能支持车子用纯电模式跑个100公里左右。这意味着，日常上下班，你完全可以把它当成一台安静的电车来用，油钱省了，排放也低了。但对于那些就爱听发动机声浪,追求纯粹机械感的老派玩家来说，这种“安静模式”可能有点难以接受。
车身形式这次给了两个选择，一个是传统的三厢轿车，另一个是更受欧洲人喜欢的旅行版。旅行版真的太有味道了，它既有RS那种凶悍的性能范儿，又有旅行车优雅能装的实用后备厢。
开着这么一台瓦罐，既能送孩子上学买菜，又能周末去山路劈弯，这种全能感是很多车给不了的。新车是基于大众集团最新的PPC平台打造的，这个平台电气化兼容性很好，所以才能塞下这套插混系统。至于发布时间，海外媒体圈定的日子是2026年2月19日，没几天了。
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