在十万级纯电家轿这个竞争白热化的战场上，“够用”早已是过去式。如今消费者眼光愈发挑剔，既要颜值在线、科技拉满，又要续航扎实、驾控有乐趣，最好价格还得实在。今天，我们就来深度剖析两款这个价位段的实力选手——零跑B01和小鹏MONA M03，看看它们如何用各自的“独门绝技”，满足我们对一台高品质纯电代步车的所有期待。
续航与能效：里程焦虑的终极解法
长途出行，续航是纯电车的核心考量。零跑B01在这方面可谓下足了功夫。它提供了430km、550km和650km（CLTC）三种续航版本，其中650km的版本在同价位中堪称“长跑健将”。秘诀在于其超低风阻系数（0.197Cd）和高效的27合1热管理系统，使得其百公里电耗低至11.4kWh，几乎追平了以能效著称的特斯拉Model 3后驱版。尤其在高速巡航（120km/h）时，低风阻的优势被放大，续航表现更为扎实可靠，让周末自驾或偶尔的长途出行不再需要时刻惦记着找充电桩。
小鹏MONA M03则提供了515km、620km和580km（Max版）三种CLTC续航选择。其620km超长续航版同样表现出色，百公里电耗为11.5kWh，能耗控制也属优秀水平。得益于弗迪刀片电池和高效的温控系统，30%-80%的快充时间仅需不到26分钟，补能效率令人满意。两款车都有效缓解了用户的里程焦虑，零跑B01在最长续航里程上略胜一筹，而小鹏M03在快充速度上也有其优势。
性能与驾控：后驱的乐趣与前驱的务实
驾驶感受是区分一辆车性格的关键。零跑B01最吸引驾驶爱好者的，无疑是其后置后驱布局。中高配版本搭载160kW电机，百公里加速仅需6.4秒，这在十万元级别的纯电轿车中独树一帜，带来了纯正的后驱驾控乐趣。即使入门版（100kW/132kW电机）8秒多的加速，也足以媲美主流1.5T燃油车，日常代步绰绰有余。更令人惊喜的是其5.25米的超小转弯半径，城市窄巷中灵活穿梭，掉头一把过，操控感轻盈灵动。
底盘调校是零跑B01的另一大亮点。前麦弗逊+后多连杆的悬架组合经过精心调校，在通过减速带或坑洼时，动作干脆利落，能迅速稳定车身，既保留了必要的路感反馈，又过滤掉了恼人的细碎颠簸，整体感强，颇有德系车的扎实风味。其独有的“舒适制动”功能，在拥堵路况下能显著提升制动线性度，减少点头现象，大幅提升乘坐舒适性。
小鹏MONA M03则提供140kW和160kW两种前驱动力版本，百公里加速分别为7.8秒和7.4秒。虽然也是纯电动车“随踩随有”的畅快加速感，但在纯粹的驾驶乐趣和操控极限上，前驱布局相比零跑B01的后驱特性会稍显不同。其底盘采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合。在实际体验中，其底盘滤震能力也相当不错，能有效处理路面颠簸，保持车身稳定，整体驾乘质感偏向舒适和家用。对于追求稳定舒适驾驶体验的用户来说，M03的表现足够令人满意。
智能科技：看得见的配置与看不见的实力
智能化是新能源车的另一大战场。零跑B01在硬件上堪称“堆料狂魔”。激光雷达版本标配了禾赛128线激光雷达，并辅以3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。这套豪华的传感器组合，结合高通双芯方案（8295车机芯片 + 8650驾驶辅助芯片，后者拥有200TOPS算力），为高阶智能驾驶辅助打下了坚实基础。其优势在于多传感器融合感知，在雨雾、强光、逆光甚至夜间等复杂环境下，探测精度和安全性远超依赖纯视觉或视觉+毫米波雷达的方案（如比亚迪的“天神之眼”C系统）。
软件层面，搭载Leapmotor OS 4.0 Plus系统，整合了DeepSeek和通义千问两大顶尖AI语音模型，支持智能切换、精准的方言识别和多轮连续对话，交互体验流畅自然。车内双屏设计（8.8英寸仪表+14.6英寸2.5K中控屏）清晰易用。最独特的是副驾前方的6个“魔术拓展孔”，可灵活安装折叠桌板、手机支架等配件，无论是长途旅行中孩子写作业玩耍，还是上班族临时办公，都能轻松应对，大大拓展了车内空间的功能性。
小鹏MONA M03同样强调智能化，全系标配15.6英寸中控大屏和高通骁龙8155P芯片，支持“可见即可说”的语音交互，流畅度和功能性都属主流之上。其核心竞争力在于高配的580超长续航Max版搭载的XNGP智能驾驶辅助系统。该版本配备了更强大的NVIDIA DRIVE Orin双芯片，硬件上增加了毫米波雷达和摄像头，实现了城市NGP（城市导航辅助驾驶）、高速NGP、记忆泊车等高阶功能，为追求前沿智驾体验的用户提供了选择。
空间与舒适：家的延伸
家用车，空间和舒适性是硬指标。零跑B01基于原生纯电平台打造，长宽高4770/1880/1490mm，轴距2735mm。得益于平台优势（短前悬），其座舱纵向长度实测达到2350mm，“得房率”高达86%，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。全系标配环保座椅（通过欧盟母婴认证），高配提供加热通风功能，竹炭纤维面料有助于吸附异味，营造健康座舱。后备厢常规容积470L，底部还有70L隐藏空间，后排座椅支持比例放倒，满足多样化的载物需求。
小鹏MONA M03在尺寸上略有不同，长宽高轴距为4780/1896/1445/2815mm。2815mm的超长轴距使其后排腿部空间表现优异，虽定位紧凑型，但已接近中型轿车水准。其一大亮点是掀背式尾门设计，配合4：6比例放倒的后排座椅，后备厢容积可从常规的621L灵活扩展至1603L，且底部还有隐藏储物格，装载能力非常突出，非常适合家庭出行或需要搬运大件物品的场景。座椅方面，全系皮质座椅，高配同样提供通风加热和256色氛围灯，提升舒适格调。
品价比之选：实用主义者的精明账
回归到最核心的价格。零跑B01厂商指导价8.98-11.98万元，不足9万的起售价极具吸引力。其高配650km续航版不到12万，却提供了同价位罕见的激光雷达、爆胎稳定系统、后驱6.4秒加速等硬核配置，品价比优势突出。特别是550舒享版，十万出头的价格，配置已向竞品高配看齐，自动驻车、倒车影像等实用功能一应俱全。
小鹏MONA M03指导价11.98-15.58万元，分为515长续航版、620超长续航版和580超长续航Max版三款。515版“入门即高配”，L2级辅助驾驶功能齐全；620版贵1万元，续航提升至620km，并增加前排座椅通风加热和氛围灯，是续航与舒适兼顾的选择；580 Max版则主打最强智驾，适合热衷尝鲜科技的消费者。
结语：满足不同期待的优质之选
经过深入对比，零跑B01和小鹏MONA M03都堪称十万级纯电家轿市场的佼佼者，它们用扎实的产品力诠释了何为“卷”的价值。
如果你追求驾驶乐趣、看重最长续航、青睐前沿智能硬件（激光雷达）和灵活的车内空间拓展，同时对价格敏感： 零跑B01，尤其是其中高配版本，将是极具吸引力的选择。其后驱带来的灵动驾控、650km的长续航以及“堆料”的智能感知硬件，在同等预算下提供了越级的体验。
如果你更看重宽敞舒适的乘坐空间（尤其是后排和后备厢装载能力）、对高阶城市智驾功能（XNGP）有需求，且偏好小鹏的智能化体验： 那么小鹏MONA M03，特别是其620续航版或580 Max版，更能满足你的期待。超长轴距、掀背大空间和顶尖的智驾系统是其核心卖点。
这两款车都证明了，在十万预算内，我们完全不必妥协。无论是零跑B01带来的驾驶激情与科技普惠，还是小鹏MONA M03提供的空间实用与智驾领先，都让纯电高品质出行触手可及。选择哪一款，取决于您最看重哪些用车场景和核心需求。无论如何，它们都是国产新能源进步与诚意的有力见证。
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