理想L9又炸锅!2560算力硬刚保时捷,是黑科技还是智商税?

嘿,哥们儿!

你听说了吗?

前两天朋友圈里那个理想L9新款Livis,哎呦喂,那阵仗,跟炸了锅似的!

我瞅着那2560 TOPS的算力,当时我就心里咯噔一下,你猜怎么着?

我这老胳膊老腿儿,当年为了那点儿图形渲染,没少跟电脑较劲,现在这车,简直就是科幻片里才有的玩意儿。

我这脑子,立马就想到当年咱们对着那几帧画面,能琢磨半天,现在人家这“大脑”,直接呼啦一下,特效全开!

不过话说回来,我这行当干了十年,整天跟新闻打交道,尤其现在这科技这块儿,玩的就是个“非线性”,你懂吧?

就是不按常理出牌,有时候一个事儿,你得从后往前捋,或者从中间插进去,才能把那意思说透了。

就像这车,光看那外表,那线条,嘿!

跟艺术家雕出来的似的,那车头那灯带,一亮起来,跟夜空中划过一道彩虹,好看是真好看。

侧面那溜背,门把手还往里收着,低调里透着一股子劲儿。

车尾那灯,更是绝了,跟别人家都不一样。

你瞅着就觉得,这玩意儿不光是个车,简直就是个移动的艺术品。

但这玩意儿,光好看不行啊,哥们儿。

现在买东西,谁还光看脸啊?

得看内在。

理想L9又炸锅!2560算力硬刚保时捷,是黑科技还是智商税?-有驾

这Livis,最牛的就是那2560 TOPS的算力。

你可能听着就懵了,这玩意儿有啥用?

简单说,这车的大脑,算力越高,脑子越好使,处理信息那叫一个快。

现在这汽车,越来越智能,导航、娱乐、辅助驾驶,还有那自动泊车,全赖这“大脑”使劲儿。

厂家说了,这算力就是奔着未来的“城市NOA”去的,还有那自动泊车。

你想想,这城市里车水马龙的,红绿灯、行人、别的车,那得识别多少玩意儿?

还得实时规划路线,躲着这碰那撞的。

这可不是一般脑子能干的活儿,得是个“超级大脑”,唰唰地处理信息,还得想得周全。

理想这回,算是提前把这“超级大脑”装进去了,就等着软件更新,到时候就能开着玩儿了。

对了,还有那个800V高压平台,这玩意儿,我跟你说,就跟给车打了一针鸡血似的,供电能力蹭蹭往上提。

最直接的好处就是充电快!

以前那充电,等得心急火燎的,现在说不定喝杯咖啡的功夫,电就满了。

而且这平台还能让电机跑得更省电,动力也更足。

再加上那宁德时代的电池,还有博世那套悬架系统,这底盘,稳得跟啥似的。

过个减速带,跟骑自行车似的,一点都不颠;过弯道,车身跟着你脑袋转,跟在平地上似的。

不过,你听我说句实在话,有时候我也会琢磨,这理想是不是有点“卷”过头了?

理想L9又炸锅!2560算力硬刚保时捷,是黑科技还是智商税?-有驾

L4自动驾驶还没普及呢,就整这么高的算力,这是不是有点“为未来买单”,把钱花在看不见的地方?

毕竟,这车55.98万,这价位,跟宝马X7、特斯拉Model X Plaid、保时捷Cayenne Turbo e-Hybrid这些大牌儿硬碰硬呢。

我当年刚入行那会儿,就见过不少车企,光想着堆技术,结果呢?

跟那个叫啥来着,哎,当时有个国产车,宣传得天花乱坠,说里面有个什么“黑科技”,结果用户拿到手,根本用不上,最后就成了摆设。

你说这算不算“镜花水月”?

但话说回来,理想这招儿,也可能是有深意的。

你想啊,国家现在也在提倡要建立“算力基准”,这说明啥?

国家重视这玩意儿了,以后说不定就有政策出来了。

理想这回,算是抢占先机,到时候政策一落地,他们就能跟着走了,甚至还能引领潮流。

而且,他们也不是啥都自己做,就是整合全球最好的零件,跟搭积木似的,找最牛的人把最好的零件给你拼一块儿。

可说到底,车是人开的,不是给芯片跑分的。

老百姓买车,图啥?

不就是空间大点,一家老小都能坐下,东西也能随便装。

还有那多屏互动,在车上听歌、看电影,孩子也能玩儿。

这才是实实在在的生活。

理想L9在这方面做得挺好,空间大,“冰箱彩电大沙发”,那大屏幕,都挺到位。

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但问题是,这2560 TOPS的算力,对一般人来说,真有那么大用处吗?

平时就周末出去玩玩,或者上下班开开,是不是有点“大材小用”了?

而且,算力越高,耗电越大,会不会影响续航?

这都是得琢磨的事儿。

我在这行里摸爬滚打了十年,见过太多车企,光知道“内卷”,追着前沿技术跑,结果把用户真实需求给忘了。

技术是好,但要是脱离了实际,脱离了用户,那可就啥也不是了。

理想L9 Livis这回,算是给高端SUV市场扔了个炸弹,配置是真牛,也看得出他们想干大事。

这事儿,对理想来说,就是提前占个好位置,等着未来智能汽车时代来临。

对咱们消费者来说,就得掂量掂量了:是花钱买现在的实用,还是花钱买未来的潜力?

是追求极致科技,还是看重实在的便利和性价比?

总而言之,这Livis,话题性十足。

它代表着中国品牌在高端化、智能化上的一个大胆尝试。

敢花大价钱上算力,说明他们有远见。

但它也让咱们思考,技术固然重要,但更得关注用户真正在乎啥。

毕竟,车最终是服务于人的,得让人觉得方便、安全、开心。

这2560 TOPS的算力,最后能不能让大家觉得值,还得看理想后续的服务和软件能不能跟上。

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我这老百姓,就等着看热闹,也希望这股“算力浪潮”,最后真能惠及到咱们每个人。

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