3月17日，“天生玩家，智趣全开”——启境品牌发布会暨启境GT7全球首秀在广州大湾区文化体育中心盛大启幕。华为乾崑与广汽集团联合打造的年轻、高端、可信赖智能新能源汽车品牌——启境（AISTALAND）正式全球首发，首款车型新一代智能猎装启境GT7震撼亮相并正式开启盲订。
那么作为华为乾崑“第一境”，启境有何独特之处？启境发布的第一款新车为何是受众群体相对小众的猎装车？最后也是最为重要的是，面对激烈的市场竞争态势，启境和GT7做好准备了吗？
启境是谁？
我们先来看第一个问题，启境是谁？作为华为乾崑“第一境”，启境的诞生，不是一次偶然的试水，而是深度洞察用户需求后，水到渠成的必然选择。在发布会现场，启境诠释了自己英文名字AISTALAND的寓意：“AI Start New Land”，品牌要用AI开启汽车出行全新境界。这一英文名字明确的表明：启境不仅仅要成为新一代技术同级首发载体，更要实现车辆智能辅助驾驶、智舱、底盘、安全等全维度的深度协同，真正推动汽车从交通工具升级为“出行智能体”。
为了实现这一目标，华为乾崑与广汽集团两大巨头进行了深度合作和融合，双方突破行业传统合作模式：据了解，华为乾崑派驻数百人团队常驻广州，双方合署办公实现信息同频，引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程，从底层实现华为标准与广汽制造的一体化；同时将技术、团队、流程、理念四大资源全面ALL IN。
而广汽集团则拥有数十年制造底蕴、近3000万车主验证的品控体系，为启境产品打造提供了高品质基线。基于对品质的极致追求，研发团队远赴零下 35℃的呼伦贝尔、45℃的吐鲁番完成全场景极限工况测试，并在全国多个城市完成了大规模路测，让智能驾驶系统与整车性能在严苛实测中不断验证进化，真正将品质把控落到实处。
为什么是猎装车？
启境品牌首款车型GT7为新一代智能猎装车，一直以来猎装车市场在国内都属于小众市场，当前中国汽车市场在售的新能源猎装车只有10款左右。那么为什么启境的第一款车型为猎装车型呢？其实原因很简单，当前市场的猎装车并没有特别能打的车型，尤其在智能化表现方面，GT7绝对属于遥遥领先的存在。也正因为如此，GT7尚未正式入市，已经吸引了大批年轻消费者的关注。
启境GT7的主要竞争对手应该有三款：一是吉利旗下的极氪001，上市多年，三电技术和性能表现可圈可点，凭借多年的市场打拼，拥有一批拥趸；二是蔚来ET5T，蔚来的打法其实和其他品牌不太一样，主要是用户的满意度以及独特的换电模式；还有同样具有华为基因的享界S9T，这款车比GT7入市早半年，相对来说知名度会高一些。那么启境GT7的优势在哪？发布会现场，品牌方做了总结：百万级颜值、百万级智能、百万级驾控，三大百万级卖点将是其征战市场的主要砝码。
先说百万级颜值：新车以优雅张力曲线勾勒车身动感轮廓，蚌式铝合金超大前舱盖与百万跑车级宽体后轮包，强化了整车的运动气场，为了实现低趴美感姿态，华为乾崑与启境团队反复调试一个月，最终车身降低3厘米车高，实现美感、空间感与动力学的兼顾，让优雅与实用兼得。
其实百万级智能，才是启境GT7的最大卖点！配备全球量产最高896线新一代双光路图像级激光雷达，就可以秒杀一切竞争对手；新车首发新一代小艺智能体，实现鸿蒙座舱和华为乾崑智驾®的无缝协同，配合首创的HUAWEI SOUND® AI交互式星环散射体（支持10+种定制场景），以及新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示（88英寸同级最大投射面积）；启境与华为乾崑、宁德时代联合定制新一代麒麟电池（800V/6C超充），叠加华为最苛刻的14+项设计标准管控，安全方面值得信赖。
最后再看百万级别驾控，新车首发华为乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，联合阿斯顿马丁、迈凯伦前工程师完成专业底盘调校，麋鹿测试、弯道性能对标百万级性能车。
启境准备好了吗？
一个新品牌的亮相，绝对不是简单的发布，还需要大量的准备工作。在发布会现场，启境表示渠道方面将创新采用“1+N”经销代理模式，以“1 家用户中心联动 N 家体验中心”构建全域服务网络，目前已在全国 70 座城市推进用户中心布局，首批门店预计 4 月底启动试营业、5 月初正式开业。
GT7只是先发军，启境也公布了自己的三年产品规划：2026 年率先推出新一代智能猎装与智能中大型 SUV 两款车型，后续启境的产品矩阵将覆盖更多品类，每款产品都将全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。
GT7只是启境迈出的第一步，华为乾崑X广汽集团，更多的精彩还将继续。
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