近期，不是新车发布，而是宝马X3的价格转变。意想不到的是，一款发展费近35万元的豪华SUV，如今在一些地区事实上会获得超出24万元价格。朋友圈里的一群人开玩笑说：奔驰GLC司机可能拍大腿，尽早买。
坦白说，宝马X3并不是一个容易的角色。对手在那儿，奥迪Q5L借助可靠性和成本特性，销售；奔驰GLC更别提，品牌光晕大，光晕强，几乎每个商业赢家。在这种攻击下，宝马硬生生地拉出新款X3的结局。新一代车型空间更大，屏幕更高，设备更丰富，价格马上比老款官降5万，指导价34.99万。原以为能掀起热潮，结论是开售一段时间后被吐槽“外型无法接受”，销量一度低迷。
但现实是十分可耻的，减价是一个艰苦的事实。市场终端价格持续下跌，新车起步费被拖至24万多，比奥迪Q5L更具知名度。更别提结果了，销量马上上升了。仅上个月，宝马X3就卖出了6771辆，持续了几个月。这对宝马而言肯定是一个获胜的城市。
针对外型，这款车设计的确是两极分化的。有人觉得比以前更时尚，但也有人觉得太激进，不耐看。但真的去展厅看看，真车气质比照片强很多，有些人甚至夸赞它比Q5L好看十倍。更重要的是空间和舒适感。新款X3尺寸做到4865×1920×轴距2975mm的1664mm，大部分接近中大型SUV。后排空间宽敞，坐椅姿态屈伸，加上全景天窗和更长的坐垫，足部支撑及时。加上整个系统规范座椅加热，哈曼卡顿音箱配备了12个扬声器，隔音效果也不错，总体舒适感显著提升。
智能化发展很大。车里14.9英寸中控屏加12.3英寸全液晶仪表，分辨率高。idrive系统支持智能语音、远程操作和手机互联。语音助手能够区别前后排，防止唤起，十分讨喜。安全配置层面，全系标配L2级驾驶辅助、自动泊车、追踪转为，高配迅速引航，但整体体验远强于老款。
动力依旧是宝马能力。系统运行配备了竖向2.0T发动机，分成多少功率，到大功率190Ps和258Ps，配备了8AT变速箱。加上及时地四轮驱动和前麦弗逊后多连杆独立悬架，控制感仍在网上。但由于车身延展，灵活性稍低于旧车系。
如今看来，宝马X3更具异议或外型，但价格下跌后，车辆诱惑的确大大提升了。规格和奔驰GLC几乎一样，但价格更友好。难怪有人叹了口气：早知等，GLC可能真的不会挑选。你觉得怎么样？如果你现在挑选，你更喜欢咬梅赛德斯-奔驰，还是直接去便宜又新的X3？
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