山东轮胎到底有多牛？全国十强占了七个，这事咱得好好唠唠

山东轮胎到底有多牛？全国十强占了七个，这事咱得好好唠唠

你光知道山东是农业大省，工业这块可能就想着海尔、重汽这些大牌子，但要说起轮胎，山东那才是真正藏龙卧虎的地儿。全国轮胎企业前十强，山东一口气占了七个名额，这啥概念？就是你在马路上随便拦十辆车，瞅瞅它们的轮胎，大概率有七条是从山东运出去的。

咱具体看看这些企业都是啥来头。第十名华盛橡胶在东营广饶，第九名森麒麟在青岛，第八名三角轮胎在威海，第六名浦林成山也在威海，第四名玲珑轮胎在烟台招远，第三名双星集团在青岛，第二名赛轮集团又在东营广饶。这里头最扎眼的还得是东营广饶这个县城，一个小地方愣是挤进去两家全国前十，赛轮还干到了第二把交椅。

说起广饶这地方，真是邪了门了。一个县城，轮胎产业能做到这份上，绝对不是靠运气。你去广饶转一圈就知道了，那边的人聊起轮胎就像海边人聊鱼一样，门儿清。有数据说广饶县的橡胶轮胎产业一年能搞出466个亿的产值，这数字搁在很多地方都能顶半边天了。而且人家不光自己干，还搞了个国际轮胎展，全世界的客商往那跑，普利司通、固特异这些国际大牌也都得给面子去参展。

山东轮胎为啥这么猛？说白了就是产业链扎得深。你想啊，做轮胎需要橡胶、炭黑、钢丝，这些原材料山东基本都能自己搞定。特别是橡胶这块，青岛港那每年进出的天然橡胶，量大得吓人。再加上山东本身重工业底子厚，石化产业发达，地炼企业多，做轮胎需要的合成橡胶，在家门口就能买着。这就跟咱做饭一样，食材顺手，灶台顺手，做出来的饭自然又快又好。

不过这几年山东轮胎也在变脸。早些年一提山东轮胎，很多人第一反应就是便宜货、质量一般。但现在真不一样了，赛轮搞出来个"液体黄金"轮胎，耐磨性比普通胎高出两成。玲珑轮胎更绝，直接给宝马、奥迪做配套，新能源车用的轮胎连续航都能给提升8%。三角轮胎的工程巨胎，能扛100吨的重量，卡特彼勒那种大块头机械都用它。这说明啥？说明山东轮胎已经不只是靠数量取胜，技术含量也上来了。

还有一个变化挺明显，就是山东轮胎现在往外跑得越来越欢。据统计，山东轮胎出口占了全国差不多六成。咱开车去俄罗斯、中东、非洲那边看看，跑长途的大货车，轮子上滚的很可能就是山东胎。现在山东企业不光往外卖轮胎，还直接去国外建厂，森麒麟跑到摩洛哥，玲珑杀到塞尔维亚、巴西，赛轮在东南亚也铺开了摊子。这就叫"墙内开花墙外香"，把生意做到人家家门口去了。

当然，山东轮胎也不是没烦恼。这几年国内基建慢了，大货车用的全钢胎需求没那么旺了。再加上欧美那边动不动就反倾销调查，出口的门槛越来越高。但山东人啥性格？硬扛呗。小轮胎厂该关的关，该并的并，剩下的都在往高端走，往智能化走。像赛轮在东营的工厂，智能立体仓库都搞起来了，生产效率提升了三成。优越橡胶的新厂房，36秒就能下线一条轮胎，这速度比煮包方便面还快。

说到底，山东轮胎这事儿给咱的启发就是，别小看任何一个传统行业。你以为是简单的橡胶圈圈，人家愣是做出了高科技的感觉。全国十强占七席，这不光是山东的骄傲，也是中国制造的底气。下次换轮胎的时候，不妨瞅瞅上面的牌子，说不定就是咱山东产的，用着踏实，心里也舒坦。

资料主要参考了隆众资讯的调研报告、中央广电总台国际在线关于广饶轮胎展的报道、闪电新闻关于山东轮胎出口的新闻，以及香港商报、大众网等媒体对山东轮胎产业的报道内容。