这两年车市有个很有意思的现象一边是新能源疯狂卷价格，卷智驾，甚至连高配功能都恨不得白送；另一边，却也有品牌开始试探性涨价。像最近就有车型因为智驾包，芯片成本这些原因往上调，评论区里不少网友直接开喷买比亚迪不就行了脱离群众基础了。说白了，现在消费者对价格太敏感了，谁要是敢涨，立马就容易被质疑。
可是在这种大环境下，硬派全尺寸SUV反而是另一套逻辑。买这类车的人，未必天天盯着免费充电，终身智驾，更在意的是尺寸，气场，机械素质和那种我就是要一台大V6四驱的满足感。那么问题来了，日产途乐这台车，约47万的价位，放到今天到底值不值？
如果你以前对日产的印象还停留在家用，舒适，省心，那看到途乐，大概率会有点反差。毕竟这不是轩逸那种过日子路线，而是一台典型的全尺寸硬派SUV，块头大，气场足，机械规格也不低，和丰田兰德酷路泽，雷克萨斯LX这类车，其实是一个语境里的选手。
外观方面
外观方面，途乐走的就是非常典型的豪华硬派路线。前脸采用大尺寸中网，配合粗壮的镀铬饰条，再加上方正高大的车头，第一眼就不是那种精致小资的味道，而是扑面而来的压迫感。说得直接一点，它有种低调版英菲尼迪QX80的既视感，不过气质上又比一般城市SUV更野一点。
车身侧面线条很平直，没有现在新能源常见的那种溜背，隐藏式门把手，无框车门这些花活，可是正因为如此，它看起来反而更稳重，更有力量感。车尾同样比较厚重，整体属于耐看型。虽然设计不算特别激进，但是这种大块头SUV本身就自带气场，停在那里就很有存在感，这一点和坦克500，丰田普拉多完全不是一个量级，甚至可以说有点降维打击的意思。
不过话也得说回来，途乐这种设计语言明显不是冲着年轻潮流用户去的，如果你喜欢新能源那种科技感很强的前卫造型，那它可能不会让你一眼心动。
尺寸方面
尺寸方面，途乐的长宽高大约为5350/2030/1945mm，轴距3075mm。这个数据什么概念，和普通中大型SUV相比，它基本上是高了一个段位。像理想L9，问界M9这些大六座SUV，气场已经很足了，可是途乐这种全尺寸SUV站在旁边，还是能体现出传统大车的体量优势。
再和丰田兰德酷路泽放在一起看，二者本身就在伯仲之间，都是典型的大型SUV身材。不过途乐的视觉观感会更敦实一些，尤其是车头高度和侧面厚重感，很容易给人一种这车不好惹的感觉。
这么来看的话，途乐最大的卖点之一，其实就是尺寸带来的气势。很多人买它，不一定真去重度越野，但就是喜欢这种一台车顶别人两台车的存在感。
动力方面
动力方面，途乐搭载的是3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配四驱系统。这个组合放在当下其实挺稀缺的，因为现在不少车型不是往小排量涡轮走，就是直接新能源化了。途乐还能给到一台大排量级别体验的V6，这本身就很有吸引力。
从账面来看，这台3.5T V6最大功率大约425马力，峰值扭矩700牛·米，动力输出还是很充沛的。别看它块头大，可是真踩下去，底气是足的，尤其是中后段加速，不会有小
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