得B级者得天下,2025年九月首周销量榜单显示新能源车型崛起取代燃油车传统地位,传统品牌逐渐被超越传统豪华品牌销量也呈现明显下滑迹象

去年我还在车展上听维修工说,新能源车就像刚出炉的面包,香味四溢,吸引了不少尝鲜者。可实际场上的面包是不是变得更硬了?你觉不觉得,谁都在抢这块蛋糕,但谁真正能吃到?

昨晚我刚翻了下笔记,看到一份估算——今年前九个月纯新能源的销量占比,可能接近60%(这数据还得看官方什么时候正式公布,这样的估算多半是样本少的,但你提的这个趋势确实靠谱)。这阵势,不说也知道,传统燃油车的江山快不保了。说到这,我突然卡壳了,究竟哪里导致的变化?技术、供应链,甚至用户心理都在变。

听我朋友说,去年还会有人左顾右盼燃油车的油耗,现在开新能源车,怨声也少了,这不是技术成熟的问题,而是用户惯的转变。像我那邻居,他一开始还怀疑电池续航,后来惯了每天充满电,反而觉得麻烦少了,还省心。

得B级者得天下,2025年九月首周销量榜单显示新能源车型崛起取代燃油车传统地位,传统品牌逐渐被超越传统豪华品牌销量也呈现明显下滑迹象-有驾

但如果你让我说差别,实操体验一比就知道:同样都在那个价位,纯电车和混动车的不同点在于,开着混动车像司机在玩平衡木,动力平滑,油耗省个五六成吧(估算,体感没那么精准),但电动车,开起来更纯粹,没有变速箱的顿挫,动力也更直接。你会不会觉得,技术上的平衡感其实不是那么完美?

想象一下,研发这块,仿佛给汽车装了快递员的脑袋——电池快,能量密度高的,成了快递爆单的关键。整个产业链像打太极,电池厂、整车厂都在索要更高密度、更快充的秘籍。——(这段先按下不表)

你看,那些传统燃油车还在奋力打价格战,尤其像帕萨特、凯美瑞,销量虽还在,但比例在缩水。为什么新能源车型能爆发?我觉得有个核心:用户钱袋子变薄了,环保、成本归零的梦更实用。

我刚才翻了下笔记,看到有人说目前新能源车的每公里成本在0.3元左右,比燃油便宜不少(估算,粗略的心算,不知道是不是实际,但问题是趋势稳定吗?)。这样一来,年轻人、工薪族的钱包就会更觉得划算——不光油钱少,还免去上牌费、维修费的烦恼。

还有个细节让我觉得,新能源车的用料其实更复杂。比亚迪海豹的电池包就像是拼拼贴贴的拼图,虽然档次不算最高,但为了保证安全,还得用高密度的泡沫和特制的金属。研发团队就像在做拼图游戏,越拼越难,品质也在逐步硬核。

那传统品牌在死扛到底吗?我觉得,除非他们把研发成本大幅压缩,或者找到新的利润点,否则这场新能源大潮会把他们一锅端。今年,有个销售跟我说,某品牌的新款中,燃油车型几乎炒不到大钱,反而新能源那块,赚得多。

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你觉得,未来还有燃油车理由存在吗?我觉得,短期内像经典老车,有收藏价值,但市场占有率绝对会继续掉。再说,基于供应链我猜测:动力电池的原料(如锂、钴)价格还会持续走高,整个产业链的扣子都在往新能源那边扣。

说到这我突然觉得,新能源车会不会像早期的手机,压根没有用实体按键,都变成大屏幕了?未来是不是智能才是真正的王道?——(这猜测不太严谨,信息来源有限,只是生活中的小小偏见)

我总在想,像我这看个车的普通人,未来买车是不是要考虑能不能充电?如果每天都得寻找快充站,这便利是不是比油站更麻烦一点?——(这句话也许有点忽略了大型充电网络发展的速度)

有个细节让我觉得,传统车型逐渐淡出背后,最核心其实就是用户惯的变化。就像小时候买苹果还会担心咬不动,现在已经惯了吃苹果、用苹果。这个惯一变,传统燃油车的用场就越来越窄。

纯电车型看似简单直接,但真要大规模推广,还得搞定续航、快充、安全、价格。一直在想,99%的用户其实都在考量续航这个最核心数字。那续航焦虑是不是也是过去那种怕黑暗的心结?

等等,我觉得自己说得有点大,归根到底,这场新能源的革命还得看政策、技术、市场三驾马车一齐发力。就像我车行的师傅说的,这次真的不只是车变了,连买车的心态都变了。

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到究竟得不赚钱、卖不出货的传统车型会不会继续苟且一点?我觉得难。除非市场有个意外的假象,但我个人猜测——或许能愿意花心思、追求性价比的,才是真正的赢家。

这天我又绕了一圈,心里盘算着:下一辆车到底换不换新能源?或者,等个技术成熟点、充电更快点,再出手?这似乎像个随缘的决定,但其实背后,是对未来的点点猜测。

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说到这我突然想到一个问题:我们花时间琢磨性能、续航、价格,但真要买车的人,最关心的其实还是每天能不能赶上那一站充电,以及修车、保养的繁琐程度。你怎么看?

车里的每个按钮、仪表盘,好像都在告诉我:好像已经在电池的那端。真的咬定青山不放松吗?还是说,只是诱饵?

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(这段留白)

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不知你们有没有发现,车型的变化其实更像个被动接受的故事,用户的需求和惯不断在逼着车厂转型。还记得有个工厂老板说:只要能快点装好电池,把价格降下来,就能硬刚一切。他的话我一直没怎么深想,可能真是这么回事?

反正,市场的脉动谁都看不到尽头,但我总觉得,那些曾经稳坐钓鱼台的大牌们,终究还是得拿出点真本事。不然,别说谁能得B级者得天下,可能连B级车都就要被取缔一大半了。

我在想,未来的车圈,会变成一个什么样子?还是像现在这样,旁边两个老家伙还在争论:你那电池真安全吗?充电网络够不够?的江湖故事么?

或许,有一天,我会发现,自己手里的一辆旧车,价比金子。那时,倒不是价格高低的问题,而是惯已经变成了记忆。

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留点悬念——你觉得,下一次买车,会优先考虑续航还是智能呢?或者车和车主的心跳能不能同步?

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