对于很多家庭汽车消费者来说，预算充足的情况下更倾向于选择空间宽敞、配置够用的车型。如今市面上的选择性有很多，但家里已经有一辆燃油车或以市区代步为主的情况下，更建议选择纯电版车型。今天的主角唐L EV是一款轴距为2950mm的中大型SUV，在售的三个版本指导价为23.98万元至28.98万元，终端优惠1.5万元，价格在主流用户的可接受范围之内。下面就一起来看看唐L EV的品控如何。
外观方面，唐L EV采用了全新的龙颜3.0设计语言，前格栅尺寸适度收窄，搭配点阵式镀铬装饰条，视觉效果更显精致。贯穿式镀铬条将两侧的LED矩阵式大灯相衔接，灯组内部结构复杂，亮起后能带来不错辨识度。新车车身线条流畅，贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，有效拉长视觉比例。隐藏式门把手不仅充满仪式感，而且降低风阻、提升了整体感与科技感。来到唐L EV的尾部，层次感和力量感有所展现，高位刹车灯集成在扰流板处，亮起后对后方车辆能起到很好的警示作用。
进入座舱，唐L EV的内饰布局是我们熟悉的样子，大面积软性材质填充其中，扎实的用料达到这个价位应有的表现。新车取消了唐的电子挡杆，采用时下流行的电子怀挡设计，将其集成在方向盘的右后方，驾驶员稍微抬手就能对其进行操作，便捷程度相对较高。该款车在智能化方面配备了10.25英寸+15.6英寸双屏，中规中矩的设计符合主流用户的审美，中控区还保留了一排实体按键，驾驶员熟悉之后就能实现盲操，实用性较好。该车内置DiLink车机系统，操作逻辑清晰，熟悉智能化设备的朋友能快速上手。
唐L EV的座椅宽大而舒适，侧翼向外延伸较长，对身体支撑性很足。根据版本不同，新车的座椅有仿皮和真皮之分，虽然仿皮透气性不如真皮好，但好在前排座椅标配座椅通风与加热等功能，所以炎热夏季打开空调也能舒适出行。唐L EV中高配版的前两排均配备加热、通风与按摩，兼顾到二排用户的用车体验。与时下流行的2+2+3布局不同的是，唐L EV的座椅为传统的2+3+2模式，虽然牺牲了后排乘客上下车的便利性，但更符合大部分家庭用户的使用习惯。毕竟很多时候都是以三人或五人用车为主，很少有满载的情形，平常可以将后排座椅放倒拓展内部容积。
续航方面，唐L EV全系均配备100.53kWh的刀片电池，由于动力不同，所以对应的CLTC纯电续航有670km和600km两种，这样的表现能覆盖大部分用户一周的出行半径。值得一提的是，该款车在1000V快充平台赋能下，仅需6分钟就能实现10%到70%补能，灵活性相对更好，如果慢充，时间则达到14.36小时更适合有家充桩的朋友。当然了，为了进一步放大纯电车的经济性优势，更建议选慢充模式，在我们当地慢充费用大约0.6元/度，而快充则达到1.6元/度，单次充电费用差异不大，但时间长了差异还是挺明显的。
唐L EV在动力上搭载后置单电机和前后双电机两种动力系统，与之匹配的电动机最大功率分别为500kW和810kW，优秀的参数应付日常代步绰绰有余。四驱版仅需3.9s就能实现零百提速，但不建议新手司机直接选四驱，对于普通消费者来说，两驱版的6.98s零百提速成绩就足够夸张，所以没必要选择四驱版。
总的来说，唐L EV是一款符合大部分家庭用户购买预期的车型，新车在续航和动力方面都属于够用的水平。配合较大的空间和亲民的价格，我认为以市区代步为主选它更为合适。关于唐L EV的更多详情，欢迎亲自到店体验并咨询。
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