大众汽车最近把2026款的揽境推出来了，价格定在了26.99万到29.99万这个区间。
这车一上来就挺有意思，号称是把MPV的大空间和SUV的通过性给捏到了一块儿。
很多人聊起大众，总觉得它特别会琢磨中国人的心思。
从几万块的小车到几十万的大家伙，总能找到对应的产品。
特别是家里人多了以后，买车就成了个头疼事。
途昂虽然大，但毕竟是个SUV的底子，空间利用率上总差点意思。
揽境这车，看着就像个加高版的MPV，思路确实挺刁钻。
这次的新款揽境，前脸变化挺明显的。
用上了现在流行的贯穿式日间行车灯，还掺了点大众ID系列电动车的设计元素，科技感一下子就上来了。
前脸下方那个L形的镀铬条，看着还挺显档次。
车身侧面倒是没怎么大动，还是那种柔和、修长的感觉。
一条腰线从车头拉到车尾，视觉上显得这车更长了。
车窗和车顶行李架都用了镀铬装饰，这也是提升豪华感的常规操作了。
这车的尺寸确实不小，长宽高分别是5143毫米、2002毫米、1792毫米，轴距是2980毫米。
这个体格比途昂还要大一圈，所以很多人说它的第三排坐着不憋屈，这话不是没道理的。
坐进车里，那种MPV的感觉就更浓了。
中控台的设计，尤其是那个悬浮式的手机无线充电区，整个都偏向驾驶员这边，用起来确实顺手。
车里的屏幕也挺下本钱。
全液晶仪表盘加上一个15英寸的悬浮大屏，分辨率都挺高，看着清晰。
中控屏还支持AR实景导航，这玩意儿比传统地图直观多了，尤其是在复杂的路口，不容易走错。
副驾驶那边也没闲着，给配了块11.6英寸的屏幕。
长途旅行的时候，坐副驾的人可以看看电影，打发时间，这个设计还挺贴心的。
座椅布局提供了6座和7座两种选择。
6座版的第二排是两个独立座椅，舒适度肯定没得说，中间还有个过道，方便第三排的人进出。
这个布局既能家用，偶尔用来接待个客户也挺体面。
7座版就更偏向纯家庭使用了。
第二排是三个座位，把第三排座椅放倒之后，后备箱空间就变得特别大，跟个5座SUV差不多，搬家拉货都行。
动力方面，这次揽境全系标配了2.0T发动机和四驱系统。
这台第五代EA888发动机能输出272马力和400牛米的扭矩，配上7挡双离合变速箱，跑起来还挺带劲的，官方说百公里加速7.5秒。
对于这么大一台车，百公里8.33升的WLTC综合油耗，也还在可以接受的范围。
毕竟，尺寸和重量摆在那儿。
全系标配四驱系统算是个亮点。
再配合上6种驾驶模式，让这台看起来更像MPV的车，多了几分去野外的底气。
虽然多数人不会真开它去重度越野，但走个烂路、过个坑洼什么的，心里会踏实很多。
这车在保险杠两侧还设计了进气口，说是能给刹车系统散热，保证制动效果。
车头也装了毫米波雷达，支持L2级别的驾驶辅助功能，跑高速能省不少心。
所以说，揽境这车的目标客户很明确，就是那些既想要MPV的大空间和舒适，又放不下SUV那种偶尔能“野”一下的通过性的人。
一辆车解决了全家出行的需求，偶尔还能兼顾点商务用途，确实是个多面手。
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