豪爵TR300将推AMT自动挡版，配皮带传动等不到TR500也能香

最近刷车友论坛的时候，我被一张豪爵TR300新版本的专利图吸引了目光。那一瞬间有点激动，因为它不仅换上了AMT自动挡，还改成了皮带传动，这对我这种每天在城市通勤、手腕长期被离合“折磨”的人来说，简直是福音。

现款TR300我也骑过，链条传动的噪音在夜晚回家路上格外明显，频繁换挡更是在堵车时让人心烦。这次的新版本用AMT自动挡解放左手，让骑行变得轻松，皮带传动的静音效果也意味着深夜回家，可以少一些机械声干扰，也让整车感觉更精致。

动力部分依旧是那台298cc直列双缸水冷发动机，21.5kW的最大功率和27.8N·m的最大扭矩，说实话不算激进，但就像老朋友一样稳稳地在那，不会突然掉链子。官方极速是136km/h，这数据在高速巡航时够用，日常通勤则更显得从容。

专利信息显示，豪爵在发动机结构和箱体设计上做了多方面优化，这让我不禁想起之前骑豪爵的经历——外观或许没有惊艳造型，但那种“不出毛病”的踏实感会慢慢让你上瘾。也许正因此，即便有人吐槽豪爵出新慢、设计保守，真正骑过的人很少质疑它的质量。

如果你的预算在3万以内，主要用途是城市代步，又不想每天左手忙于切换挡位，那TR300的AMT自动版真的很值得关注。当然，骑行是件很私人的事，最终还是得亲自试一试，看它是否能吻合你的节奏。

豪爵的技术节奏一向不急不躁，但他们确实一步步把用户关心的痛点抹掉。我想，这款新版本可能会让像我这样的通勤骑士多了几分快意，而追求更强动力或者等待全新排量车型的车友，可能得再等等。但无论如何，当技术的改进和骑行的舒适感在某一天交汇，那种期待就值得我们一直保留。