领克10EM-P最近搅动了中大型轿车市场。光是那句“5米车长、5秒破百、20万起步”，就能让不少人条件反射地在楼道里倒吸一口凉气——这到底是要干嘛？
配置和价格一出，群里的老司机都不淡定了。有的拧着眉头数着指头，大声念叨着宝马5系的价位；有的直接甩出预售截图，气氛瞬间安静下来。比自主品牌拼价格的轮番轰炸有杀伤力多了，直接和合资“老大哥”对上了干。
这款新车不藏着掖着，车身长度一上来就是5050毫米，比很多人家的阳台都宽敞；3005毫米的轴距，后排能翘起二郎腿的同时，座椅底下还能塞下两箱价值不菲的玩具。别说一家三口，就算外带两个行李箱也没啥压力。动力配置上，1.5T发动机搭上三台电机，起步只要一脚，5.1秒就能突破一百码。跑高速的时候，油门推背感像是甩出一根皮筋，别说GL8，连隔壁同事都要纳闷：“这不是新能源里速度最快的吗？”
有些人担心续航。120公里纯电版，通勤上班一天零油耗，下班回到家都能省下两杯奶茶钱。如果选240公里的版本，周末带着家人郊游一圈，根本不用烦心补电问题，老婆再也不用盯着手机寻充电桩。电池方面，说起来更有意思，宁德时代给搞的号称“金砖电池”，名字像网游里的稀有装备，实际上安全性一点不马虎，针刺不起火，底盘碰了也没事，长途自驾心理踏实多了。
动力虽猛，油耗还真不算虚高。馈电状态下每百公里最低4.2升，这个成绩把一旁2.0T的合资老将比得没脾气，想省钱的朋友钱包终于能歇口气。充电速度也提速了不少，午休时间抽根烟，电就从三成跳到八成，跟手机快充有得一比。
车机配置更是让人挠头。激光雷达、英伟达芯片全系直接下放。谁说只有进口品牌能卷？高速辅助驾驶不只是顶配才有，全系让菜鸟变成老司机。25.6英寸的抬头显示把导航铺在前挡风玻璃上，雨天黑夜路口走错的概率直线下降，让大马路上的“路痴”有了盔甲。娱乐体验不用担心，哈曼卡顿音响不带手软的，副驾驶嗓门一高，小孩在后排跟着晃脑袋，家庭氛围分分钟拉满。
这个新车还偏偏要抓“生活仪式感”。前排化妆美颜镜、小冰箱一应俱全。夏天姑娘补口红再也不怕化成大熊猫，男同志喝上一口冰饮料顺手就拿。一辆家用车把面子、里子全都搞明白了，谁还不动心呢？
安全细节也是用心良苦，铝合金前悬挂，后面五连杆，过减速带起来像踩在乳胶床垫。有的朋友家里有孩子，领克贴心地加了一个儿童对话模式，语音助手秒变“娃娃音”，软声“宝宝别急”，能把熊孩子哄得服服帖帖。一键隐藏门把手一弹出，边上小朋友都要惊叫：“变形金刚！”
当然，拉总账时总有人跳出来说：品牌溢价归根结底还是差点意思。宝马蓝天白云能涨十万没错，但你每年为个标掏两万保险、两万保养，不觉得心疼？领克10EM-P主打一个“堆料”，什么激光雷达、四驱、座椅通风加热全标配，不像某些品牌连无钥匙进入都要单独加钱，到头来这一省，还真带得动一家老小去北海道赏雪。
用数据说话。首批用户的“作业本”已经晒出来了。纯电120公里版本，市区实测能开到118公里，几乎没有猫腻。馈电状态下跑高速，满载四个人外加行李，110码均速下表显油耗是4.5升。车机遇到过一次死机，30秒重启完事，这点小毛病在大局面前也算不上硬伤。对比眼前的20万元标价，这样的综合体验还不够香？
等不及的都开始安排看车，9月8日正式上市。有人纠结预算，有人怕买贵。其实简单点，周末直接去店里带上家人，自己坐上驾驶席，一脚下去，开下车子后排，冰箱随便放点小饮料，导航一开走两圈，体验过一遍，钱包反而踏实了。摸得着，看得见，选不选就差这一圈试驾的感觉。
新车能不能大卖不可预知，账面和体验摆在那，谁都逃不过“真香定律”。
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