话说最近, 工信部刚把新车申报图放出来, 朋友圈里立马就热闹起来了。你看, 杭州有个35岁的程序员老张, 他一看这车, 二话不说直接转发, 还配了句, 等了半年, 终于来了。他说的就是比亚迪这辆宋Ultra EV。你说巧不巧, 大伙儿都以为家用SUV市场格局差不多定下来了, 没想到比亚迪突然又抛出来一张王牌, 激光雷达, 超长轴距, 还有双电机那样的动力, 全都塞进了一辆家用的SUV里。
这车尺寸确实不小, 车长有4850毫米, 宽1910, 高1670, 轴距直接拉到2840毫米, 比之前宋L DM还要大上一圈呢, 算是整个宋家族里个头最大的一个了。
前脸的导流槽弄得挺大, 看着就像憋足了劲儿, 随时要冲出去一样, 前面的饰板还能选好几种样式, 有些版本上面还加了灯带, 到了晚上亮起来, 辨识度一下就上来了。不过, 虽说有人觉得这前脸有点用力过猛, 甚至不够好看, 但个性是肯定有了。
要说这车最吸引人眼球的, 那肯定就是车顶前面那个激光雷达模块了。懂行的人都知道, 这可不是摆设, 它意味着这车能跑那种非常高级的智能驾驶系统, 很大可能就是比亚迪自己最新, 也是最厉害的智能驾驶硬件。
除了激光雷达, 摄像头也没少给, 侧面, 前面多角度的, 各种类型都安排上了, 它们跟激光雷达一块儿工作, 像是城市里自动跟车, 高速上自己变道这些功能, 估计都手拿把攥的。对那些经常跑长途的商务人士来说, 这配置简直太贴心了。
比如深圳有位45岁的企业主, 他试驾完就说, 跑高速再也不用一直死盯着前方了, 系统反应快, 心里踏实多了。不过也有人会问了, 这高阶智驾系统听着是挺玄乎, 实际用起来到底靠不靠谱, 能不能真让人放心, 这还得看实际路况和时间验证呢。
但你不得不承认, 在智能化这块, 比亚迪现在确实有点要大干一场的意思。
车子的轮毂有三种样子能选, 标准配的是235/50 R19的轮胎, 门把手也有半隐藏和全隐藏两种可选, 全景天窗也放到了配置单上, 想怎么搭配都行。尾灯的设计倒是跟宋L DM有点像, 但车尾的标志位置有点意思, 有些车型标着宋, 有些则留好了, 大宋, 这几个字的位置。
虽然最后叫啥还没定下来, 但看这阵仗, 估计不会是低调的命名。
动力方面, 申报的信息显示有两种单电机版本, 功率比较高的有270千瓦, 低一点的也有240千瓦, 最高时速都能跑到210公里/小时。你别看只写了单电机, 但这个输出水平, 已经跟不少双电机性能车的表现差不多了。
电池用的是比亚迪自己家的那种安全可靠的磷酸铁锂电池, 虽然具体的续航数字还没公布, 但参考海豹, 宋L这些车的表现, 跑个500公里以上基本是稳稳当当的, 日常上下班通勤加上周末出去玩, 绝对是够用了。
有意思的是, 这辆车很可能就是海狮06 EV在比亚迪王朝网这边的兄弟车型。比亚迪现在玩双品牌策略是越来越溜了, 海洋网走的是年轻时尚的路线, 王朝网就更偏向稳重家用了, 同一个平台能开出两朵花, 这样能吸引到更多不同口味的人。
去年广东那边新能源车的销量在全国排第一, 占比眼瞅着就要往2025年超过25%去了。所以说, 这种既有科技感又很实用的中型SUV, 正好踩在了家用市场的风口上。
你看现在家庭买车, 大家可不只是想着能开就行了。家里有二胎, 喜欢露营, 还有长途自驾游, 这些都成了家常便饭, 所以空间必须得够大, 安全性得过关, 智能配置也得跟得上时代。
宋Ultra EV一下子把激光雷达和大空间这些都给拉满了, 明显是奔着, 全能选手, 去的。像是老张那样的程序员群体, 他们讲究效率和体验, 企业主呢, 更看重安全和舒适, 这车好像把这两边的需求都琢磨透了。
不过, 可能有人会觉得, 把这么多东西都塞一辆车里, 有点什么都想做, 最后什么都做不精的意思, 甚至有人觉得这样的车子没啥特别的意义。但也有人会直接说, 啥全能选手啊, 简直是扯淡, 哪有车能做到面面俱到, 总得有取舍吧。
但话说回来, 比亚迪这次推出新车, 不仅仅是多了一个新款式, 更像是悄悄地在改变大家对家用车的期待。你可能觉得激光雷达这种高科技离我们日常有点远, 但当它开始出现在二十万左右的SUV上时, 这种变化就已经实实在在开始了。
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