在中国，大多数人买车首先考虑的还是SUV，空间大、通过性好、用途广。但随着SUV细分市场的竞争已经白热化，那些一直被认为是“小众”的旅行车，也开始准备抢占新机会。2026年，会有几款颇具看点的新能源旅行车和大家见面，其中不乏颜值高、性能猛、智能化配置足的选手。
领克07旅行车，价格可能在15-20万元之间。它的外形很可能是延续领克07三厢版的设计，只不过拉长成旅行车的比例。想象一下，低趴的侧面线条加上一体感很强的车尾，视觉冲击不会差。结合现有领克07的官方指导价，旅行版多半不会比轿车贵太多，对喜欢旅行车的消费者来说，算是一个能负担的选择。我上次看过类似比例的实车，阳光底下金属漆面有种柔和的光泽，让人忍不住多看几眼。
星途ES7 GT预估售价20-25万元。去年广州车展，它已经首发亮相，那种猎装车的造型在展厅灯光里显得格外锐利。动力数据很敢：增程系统配合三电机，零百加速能进3秒以内，续航有望突破1700公里，还有1000V高压充电，五分钟补能就能多跑450公里。我想到一次试驾电动车时，快充枪插上那一刻伴随轻微“嗡”的声响，感觉像给车注入了一股热流，对于热衷驾驶、喜欢性能的朋友，这车值得列入候选名单。
阿维塔06 T也有旅行版，价格可能在20-25万元。它的设计语言和轿车版相近，比例舒展，尾部的溜背效果让我想到高速上偶遇的一辆海外猎装车，动感但不夸张。亮点是智能化，新车大概率会用最新的鸿蒙座舱和华为激光雷达，结合自家的驾驶辅助系统，能在城市拥堵路段里带来更轻松的体验。预计提供增程和纯电两种动力，至于具体续航和加速数据，还得等官方揭晓。
一汽奥迪A6 Avant e-tron，价格预计在40万元以上。其实它在海外早就开卖了，国内很可能会引入。基于PPE纯电平台，800V高压快充技术，造型延续奥迪最新家族脸，只是中网做成了封闭式，车身比例修长，一种很成熟的旅行车气质。参考A6 e-tron的参数，续航最高可达785公里，十分钟快充就能多跑310公里，同时还有鸿蒙系的驾驶辅助功能。那种在高速休息区短暂补能后，继续平稳上路的感受，对于长途驾驶来说相当舒服。
这些即将在2026年亮相的旅行车，有个共同点，全是新能源。小众市场也开始用新技术、新玩法来“搅动”格局，说明国内消费者的购车理念正在多元化。按我的感觉，旅行车虽然在国内还很难爆红，但只要价格、颜值和性能能形成组合拳，真不排除会突然“火”起来。你是否也遇到过那种在街角低调停着的旅行车，让你忍不住绕过去看一圈？那时你会不会幻想，自己开着它去一次没有设定目的地的旅程呢？
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