拿了几年驾照，居然还没开过车？这事听着挺离谱的，但其实不少人都有点类似的经历。我自己也差不多，2017年拿到驾照，前后换了两次证，但开车这事一直没碰过。时间越拖越觉得开车麻烦，不仅担心技术不过关，心里也有点怵。
我记得刚开始学车的时候，挺有信心的，一拿到驾照就想着立马开出去转转。等真正要开，才发现路上那堆电动车、行人、各种标志和灯光，压得我心里直打鼓。每次去考场，都是人挤人，排队等候惊人的长。科一、科二、科三，一个个都激烈得像打仗。一开始还觉得能行，科一过了，还等了大半个月才轮到科二。那时候我每天去练车，刚觉得自己可以出发，结果教练又说明天不能来，整天都在排队等车，搞得心情很郁闷。
曾经有一次我特烦，刚好那次排队特别久，我和个朋友聊起，她说：你还记得你第一次开车是在什么地方吗？我晃了晃头，觉得好像还在那个练场。然后一翻相册，看到去年学车时拍的照片，想起那会儿的焦虑和期待。身边不少朋友都说，刚开始总以为学会驾驶很快就能上路，但实际上，熟悉每个细节和窍门需要时间。特别是在城市复杂多变的交通环境里，胆子大不代表就能应付自如。
我得认账，自己最开始胆子还挺大。拿了驾照那会儿，觉得自己天不怕地不怕，上路就是冲，超车、变道全靠胆子。后来一段时间，我渐渐发现自己变得越来越保守。可能是路况变多了，也可能是看到那么多事故报道，心理压力变大。记得有次开车经过一段复杂的路口，一辆出租车突然急停，差点追尾，我心跳都快出来了。那一刻我才意识到，还是得多练、多细心。
你们知道吗，我刚才翻了下笔记，发现自己去年光是修车就花了将近三千块。其实车修一块，空转的成本挺高——有个朋友说，他觉得车子放在家里吃灰像个摆设，倒不如干脆不开。其实他还说：你要是真想开，不如把车子多练几次，别光想着买车不想开。我也在想，这几年车价、保值率啥的不确定，但基本上，车子要是用得多，总比它躺着强。
有个细节我还想说，去年我买的新车，油耗看流量控制在百公里8L以内，但保值率其实不太理想。你们知道，日常开起来，动力平顺比起一些合资车还要差点意思。这让我觉得，同价位里，国产车的硬件其实已经赶得挺快，但技术和品牌信赖感还得慢慢培养。比如那天修理工说：车子新鲜突破点在怎么拉长使用寿命，我就想，哎，修车其实很讲究，跟我们买手机换零件一模一样。
有时候，我在心里也在猜测，自己那算不上胆大心细的开车天赋，究竟算强还是弱。其实没特别仔细想过，但自己不断提醒自己要多练。虽然有时候嫌麻烦，但慢慢惯后，开车变得不那么让人畏惧。甚至有次试着调节座椅和后视镜，觉得找准了姿势，心情就变得更放松点。
对了，有个问题一直在脑海里：你们觉得，为什么我越开越不想出门上路？是不是越学越怕？其实可能是怕出现突发状况吧。有次我朋友说：你觉得，开车最难的是什么？我说：控制感吧，特别是在城市里，那些忽然变道的电动车、行人，谁都不能掉以轻心。她笑了笑：其实就是要多练，惯了就不怕。但这个没准不是那么简单，有时候，一次踩刹车不好，就可能影响整个心态。
也许，我还得给自己再加点硬核训练。的确希望有一天能把车子再发挥起来。能像开公交一样自如，想去哪儿，心里就能有底。刚开始想象未来各种场景，比如说周末带孩子去公园，结果车子只是在车库躺灰，真有点烦。不过也没办法，毕竟不是每天都练，多少得靠感觉慢慢摸索。
想问问你们，像我这样，拿了驾照几年还在等起子的，其实是不是挺正常的？还是说，真该硬着头皮再多练几次？我跟你们说，开车其实像干饭一样，嘴上说着不想动，但用心去练，就会看到不一样的风景。这个过程真是一场心路历程——要从胆怯变自信，还真得无数次试错和纠错。
你们呢，有没有像我一样，开车的曲折故事？或者，有哪些小窍门可以分享的？（这段先按下不表）
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