这两年车圈真是“卷”到飞起，SUV 一个比一个潮。曾经在美国市场横着走的福特，也开始在中国玩起了“绣花针”的精细活儿。咱今天就来聊聊他们家的新动作——12 月 19 日即将上市的中型 SUV智趣烈马。这款车一上来就放出狠招，提供两种动力模式、五个配置版本，价格从 22.98 万到 28.28 万不等，诚意满满。
先说外观，这车一眼就能认出是福特家的风格。车头那块平直的机盖和大大的“BRONCO”字母中网看着特别有劲儿，两侧的真风道不只是装饰，确实能提升散热和气场。顶上那颗激光雷达模块，算是它智能化身份的标志。最有意思的是可举升车顶设计，一键抬高 36 厘米，头部空间瞬间宽敞不少，露营过夜也不憋闷。篷布还可以换材质，防风防蚊虫，30 秒就能升顶；原厂侧边帐 5 分钟就能搭好，从车到“移动客厅”也就一杯咖啡的功夫。
车身尺寸 5025×1960×1825mm，轴距 2950mm，看数据就知道不是小家伙。尾灯纵向排列，外挂式全尺寸备胎看着很带劲，整台车线条干净又硬朗。内部是五座布局，第二排腿部空间挺阔，只是坐垫略硬。亮点是那套一键成床系统——前排头枕会自动折叠放平，二排调到 40° 休憩角，几秒钟铺出个 2×1.4 米的大床，空调、冰箱还能同时用，别提多方便了。尾门那块也是心思活，电磁炉、小桌板、调料架都融合在一起，后备厢一秒变露营厨房。
车内风格简洁，科技感却拉满。中控是一块 15.6 英寸 2.5K 屏，搭载高通 8255 芯片，除了 360° 越野影像还有智能旅行路书。70 英寸 AR-HUD、全液晶仪表、无线充电、21 扬声器音响、7.5L 车载冰箱，这些一应俱全。坐进车里，能感受到“科技”二字不是堆料，而是真省心。
安全配置更是下了功夫。它的“三重守护”系统有电信号、独立电源和机械结构三重保险，关键时刻能迅速解锁。10 个安全气囊覆盖到二排，连主驾膝部、中央远端气囊也都有；车身采用高强度硼钢，A/B 柱强度超过 1500MPa，车内就像在钢铁笼子里，安全感拉满。
动力系统有两种增程版和纯电版。增程版搭载 1.5T 发电机 + 双电机，总功率 310kW，纯电续航 220km、综合 1220km；纯电版 332kW 功率、105.4kWh 电池，续航 650km。全系标配四驱和差速锁，外加 31 个传感器，越野地形预警也安排上了。实际城市通勤体验中，它的 NOA 高速导航辅助反应很灵，不管是加塞还是复杂匝道，都能平顺应对，用描述——像有个老司机在帮你开。
我这次试的是增程版，从杭州出发跑了一趟山路。车虽大但一点不笨，前双叉臂 + 后五连杆悬挂让它绕弯轻松，5.75 米的转弯半径在同级算灵活。越野部分更令人惊喜30° 接近角、32° 离去角、220mm 离地间隙、600mm 涉水深度，还配有八种全地形模式，高配带激光雷达的版本能自动调节越野模式，就算新手也能“无脑过弯道”。我们试了坡道、交叉轴，全程没打滑，系统反应比想象中聪明。
最让我佩服的是它不是传统燃油改电，而是全新“福域”平台打造。底盘、电池、电机布局全都为新能源定制，不是临时拼装那一套。前悬用了铝合金材料来减轻重量、提高响应；后悬采用钢铝混合结构保证强度。底盘调校偏硬朗，路感清晰但不颠，急加速、急刹车时候车身姿态稳，当真是又灵又安定。
一下，福特智趣烈马是个综合实力很全面的家伙有真·四驱、有锁、有越野能力；能“露营”、能“城市通勤”；不仅技术到位，还照顾到用户体验。不过它缺少点传统烈马那种纯机械的粗犷感，后期改装空间略少。但从新能源思维和实用性角度这是一台更懂生活、也更懂中国用户的 SUV。
你要是准备入手一台能上得厅堂、下得野地的新能源 SUV，这匹“烈马”有没有戳中你？说说你理想的露营座驾是啥？
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