日产这闷棍敲得响！就在大家盯着纯电市场你死我活的时候，东风日产悄悄把一张暗藏“杀气”的牌亮了出来——全新轿车 日产N6 正式申报！这台披着中型车身段的“油电猎手”，携高效插混动力杀入战场，油耗低到让同级别传统油车直哆嗦！这可不光是新车上新，这是对“续航焦虑”的一次精准踩踏，更是对“混动成本高”流言的一次响亮耳光！
瞅瞅这亮相的架势，够潮够醒目！前脸直接给你整一套 “星环灯带”玩贯穿，配上那个能发光的日产品牌LOGO，点亮后绝对是黑夜里的“一眼认”。下方那俩 “回旋镖”大灯 更是点睛之笔，犀利得跟眼神一样，老远就能认出这是日产家的新锐！侧面线条干净利落，隐藏式门把手把仪式感拉满，跑在路上那股子顺畅感扑面而来。车尾也没含糊，贯穿式尾灯里头直接嵌着亮闪闪的“NISSAN”，前后呼应，这套设计语言比之前的N7更显精炼利落。
身板方面，N6长宽高来到了4831/1885/1491mm，轴距2815mm。妥妥的中型轿车体格，这意味着啥？意味着该有的空间舒适度差不了，坐进去翘个二郎腿应该没啥压力。这尺寸直接硬刚市场上那些热门的合资中型车老将，架势已经摆开了。
真正让竞争对手冒冷汗的，藏在它的“肚皮”底下！这台N6祭出了代号NR15的1.5L发动机 + 大功率电机组成的插电混动系统。数据公布那一刻，绝对让“油车派”们心头一紧：发动机部分最大功率75kW，你别看数字好像不大，混动的精髓本来就不全靠它死撑；更关键的是那个 驱动电机，最大功率直接干到了155kW（约211马力）！这是什么概念？这意味着日常大部分通勤、城市拥堵路况，这台车都可以安静地当一台电车来使，丝滑、平顺、动力响应快得飞起，油门踩下去推背感随叫随到。只有当电量需要“补血”，或者高速长途需要更多持久力时，1.5L发动机才会悄摸介入发力或者发电，榨取每一滴油的能量，确保你跑得远、跑得划算。官方还没公布综合油耗数据，但插混技术的优势就摆在那儿，尤其配上了 瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，可靠、耐用、成本控制也更有优势。参考市场主流水平， 城市通勤成本很可能只有同级油车的一半甚至三分之一，综合油耗做到百公里2升开头绝非天方夜谭！ 这账算下来，那些喝油如喝水的油车们，心里慌不慌？
合资品牌的动作还是慢了半拍？看着自主品牌在新能源市场风生水起，又是插混又是纯电玩得飞起，合资大哥们的反应终于不再像树懒。东风日产这台N6就是信号弹！它用实际行动在宣告：谁说合资车搞不了接地气的新能源？谁说日系只剩油车技术的老本？
这性价比，这技术指标，把动力、能耗、可靠性的三角稳定关系拿捏得死死的！摆在普通消费者面前就一句话：花更少的油钱，享受更畅快、更安静、更环保的驾驶体验，同时还不用担心被“续航焦虑”绊住脚脖子。凯美瑞、雅阁、帕萨特们最害怕的对手，恐怕真的来了！
那么最后小编想问：看着油耗可能2字头、动力不输2.0T、还不用担心充电的插混N6步步紧逼，您还会死守着烧油的“情怀”老将不放吗？对此你怎么看？
（东风日产这招"明修栈道（设计），暗渡陈仓（动力）"——油电通吃！）
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