现代的高性能超级轿车是否名副其实，能带来电动汽车应有的驾驶乐趣？
Autotrader专家点评：4.5
评分：4.5 星（满分 5 星）
全新售价65,800英镑起
现代汽车的性能部门此前已凭借i20 N和i30 N证明了其将普通车型改装成极具吸引力的高性能掀背车的实力，如今，他们更进一步，推出了Ioniq 6 N电动车型。尽管其动力与更高更重的Ioniq 5 N不相上下，但Ioniq 6 N更流畅的车身线条和空气动力学套件使其与基于同一平台的传统车型相比更加出众。那么，它是否值得拥有？电动汽车真的能让车迷们热血沸腾吗？
购买理由：
精彩演出即将上演
快速充电
大量设备
现代IONIQ 6的运行成本
“与其他性能相近的电动轿车相比，现代汽车的价格要实惠得多。”
Ioniq 6 N 的售价比顶配版Ioniq 6高出不少，但与其他性能相近的电动轿车相比，你会很快发现现代 Ioniq 6 N 的价格优势明显。例如，动力相近的保时捷 Taycan GTS 的售价几乎是 Ioniq 6 N 的两倍，而且这还不包括选装配置。因此，现代 Ioniq 6 N 不符合政府的电动汽车补贴资格。Ioniq 6 N 的续航里程可达 302 英里（约 483 公里），需要充电时，它配备了能够充分利用 350kW 快充的硬件，只需 18 分钟即可将电池电量从 10% 充至 80%——当然，根据充电服务提供商的不同，你需要支付额外的费用。在家充电的话，运行成本并不高。
专家评分：4/5
现代IONIQ 6的可靠性
“现代汽车为 Ioniq 6 N 提供五年不限里程的保修和五年的年度健康检查，而高压电池的保修期长达八年或 10 万英里。”
由于活动部件更少，电动汽车通常比燃油车更可靠，但现代汽车仍然为 Ioniq 6 N 提供五年不限里程的整车保修和五年的年度保养，高压电池的保修期长达八年或十万英里。现代汽车在客户可靠性指标方面通常表现出色，因此无需对此过度担忧。
专家评分：5/5
现代IONIQ 6的安全性能
“我们非常喜欢的一项安全功能是盲点影像监视器，当您打开转向灯时，它会在数字仪表显示屏上显示实时摄像头画面。”
Ioniq 6 N 的安全配置与性能一样出色。例如，前碰撞预警系统不仅能监测车辆、行人和骑行者，还能在路口转弯时防止碰撞。驶出市区后，车道保持辅助系统会监测道路边缘和标线，即使在停车时，它也会密切关注周围环境，以防您忽略任何情况。与其他许多新车一样，即使您驾驶习惯良好，也很难避免触发各种强制安装的监控系统发出的警报声。不过，现代汽车似乎也意识到其中一些警报声可能会令人烦恼，因此提供了一些快捷方式，例如按住音量按钮几秒钟即可关闭限速警告。我们非常喜欢的一项安全功能是盲点监测系统，当您打开转向灯时，它会在数字仪表盘上显示实时摄像头画面。
专家评分：4/5
现代IONIQ 6的舒适度如何？
“得益于可调节悬架，在普通驾驶模式下悬架更软，因此舒适性和操控性之间达到了良好的平衡。”
以如今几乎所有车型都是跨界车或SUV的标准来看，Ioniq 6 N的车身高度略低，但其流畅的车身线条和较长的轴距为车内乘客提供了充足的空间。后排乘客的头部空间不如车身更高的Ioniq 5 N，但对于中等身高的人来说，应该不会有太大问题，而且宽敞的腿部空间足以弥补这一不足。前排运动座椅的侧向支撑恰到好处，但又不像某些高性能掀背车和跑车那样极致，因此日常使用非常舒适。虽然车内空间充足，但371升的后备箱容积略显不足，而且开口较浅，实用性欠佳。不过，后备箱深度足以容纳较长的物品。在行驶过程中，得益于可调节悬架（在“普通”驾驶模式下较为柔软），车辆在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡。即使配备了 20 英寸的车轮，Ioniq 6 N 依然保持稳定且相当安静，这部分要归功于双层玻璃前窗。
专家评分：4/5
现代IONIQ 6的特点
“除了驾驶模式按钮外，还有一个 NGB（N Grin Boost）开关，可以一次性提供长达十秒钟的全部 650 马力。”
Ioniq 6 N 出厂时就配备了丰富的标准配置，即使您不选择很多额外选装件，也能拥有相当不错的整体性能。标配的 20 英寸五辐轮毂搭配倍耐力 P Zero 轮胎，而车身套件足以使其与普通版 Ioniq 6 区分开来，尾翼更是醒目吸睛。内饰方面，正如您所预期的，也增加了一些配置，但与普通版车型一样，它仍然配备了双 12.3 英寸显示屏和中控台上的一排实体按键。方向盘也新增了一些功能，包括底部用于选择预设驾驶模式的两个按钮。除了驾驶模式按钮外，还有一个 NGB（N Grin Boost）开关，可以瞬间释放 650 马力的全部动力，持续时间最长可达 10 秒。车内采用大量深色绒面革材质，具备你所期望的所有手机连接和充电功能，以及彩色抬头显示器；此外，Bose 立体声系统意味着，即使你不想听增强的引擎声，你最喜欢的播放列表也能呈现出色的音质。
专家评分：5/5
现代IONIQ 6的动力
“游戏有很多有趣的地方，例如可以通过拨片手动换挡，提供出乎意料的逼真体验。”
Ioniq 6 N 的性能数据令人印象深刻，但与 Ioniq 5 N 相比并没有太大区别。84kWh 的电池为前后轴的电机供电，在正常驾驶模式下可输出 609 马力，按下 NGB 按钮后，动力可提升至 650 马力。启用“N 弹射起步”功能后，它可在 3.2 秒内从静止加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。如果您更喜欢日常驾驶，它也能根据需要切换到普通驾驶模式。在这种模式下，它是一款性能出色且舒适的电动汽车，燃油效率也相对较高，但 Ioniq 6 N 的续航里程不如其动力稍弱的兄弟车型。当您想要体验驾驶乐趣时，现代汽车能够精准地完成任务，并通过方向盘提供清晰的路感反馈。即使在赛道上，其制动性能也稳定可靠，踏板脚感自然。这款车有很多有趣的地方，比如可以通过拨片手动换挡，带来出乎意料的逼真体验。高速升挡时，座椅后背会猛地一震；而电动车达到转速限制器时，起初会觉得有点奇怪。这些功能很容易被视为噱头，某种程度上来说也确实如此，但它们确实让整体驾驶体验更加有趣。在过弯时，你能感受到车身的长度，但它的转向非常流畅，允许的倾斜角度恰到好处，让你始终了解车辆的动态。你会觉得这是一款由车迷打造的高性能电动车。
专家评分：4/5
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