现在大家都在聊电动车，好像不开个带大屏幕的电车就跟不上时代了。
各种新品牌层出不穷，续航里程、充电速度成了每天讨论的话题。
这时候很多人心里可能都会犯嘀咕：我们开了这么多年的燃油车，难道真的就要被淘汰了吗？
难道除了换电池，汽车就没有别的进步方向了吗？
就在大家以为燃油车快要“认输”的时候，一汽奥迪却带来了一款新车，叫全新A5L。
它就像一个班级里平时不怎么说话的学霸，突然拿出了一份满分答卷，告诉所有人，燃油车的故事，还远远没到结局。
咱们先说说这台车最核心的动力部分，这也是它最特别的地方。
现在市面上要么是纯燃油，要么是纯电动，或者是一些插电混动。
一汽奥迪A5L搞了一套叫“HDI双电机全域智混”的技术。
这个名字听起来有点复杂，其实说白了，就是给那台非常出名的第五代EA888发动机，配上了一个电动机当“副手”。
这个组合有什么好处呢？
咱们可以想象两个日常开车的场景。
第一个，你在下班高峰期堵在路上，车子走走停停，一脚油门一脚刹车，不仅费油，心情也烦躁。
这时候，A5L的发动机可以歇着，只用那个能提供18千瓦功率的电动机来驱动，车子可以安安静静、不费一滴油地慢慢往前挪。
这一下，油耗省了，车里也安静了，心情是不是也舒畅多了？
第二个场景，你上了高速或者遇到需要超车的情况，需要动力。
这时候你一脚油门下去，发动机和电动机立刻“合体”，一起发力，能瞬间爆发出400牛·米的扭矩。
这个力道，能给你非常扎实的推背感，超车提速干净利落。
所以你看，它既解决了城市拥堵路段的高油耗问题，又保留了燃油车那种中后段加速的爽快感。
对于大多数还没准备好完全投入纯电动怀抱，但又想体验一下电驱的安静和省油的人来说，这套方案可以说是非常实在，解决了实际问题。
如果说动力系统是这台车的“心脏”，那它的“大脑”就更让人吃惊了。
一汽奥迪A5L，是国内第一款用上了华为乾崑崑智驾技术的豪华品牌燃油车。
没错，就是我们都非常熟悉的那个华为。
这件事意义很不一样。
过去我们总觉得，德国车在机械层面很厉害，但在智能系统、车机这方面，总感觉慢半拍，操作起来有点别扭。
而华为，恰恰是中国在智能科技领域的顶尖代表。
这次奥迪和华为的合作，可不是简单地在车里装个华为的软件那么简单。
这是一次深度的技术融合。
你看看车头的细节，有两个激光雷达，被很巧妙地装在了格栅里，而且还带加热和清洗功能，不管外面是下大雨还是下大雪，它的“眼睛”都能看得清清楚楚。
再加上车身周围的6个毫米波雷达、13个摄像头和12个超声波雷达，等于给这台车装上了一套360度无死角的感知系统。
这套系统能干嘛呢？
它能让这台车在复杂的城市路况和高速公路上，实现很高水平的辅助驾驶。
这背后其实是奥迪这个百年老牌，对中国科技实力的一种认可和拥抱。
它没有固步自封，而是选择了行业里最顶尖的伙伴，来补齐自己的短板，这种开放的态度本身就值得点赞。
坐进车里，这种“中德结合”的好处就体现得淋漓尽致了。
一进车内，你会被三块大屏幕吸引，分别是11.9英寸的仪表盘、14.5英寸的中控屏和10.9英寸的副驾驶娱乐屏，科技感非常强。
但最实用的，还是那个13.1英寸的抬头显示系统（W-HUD）。
它能把导航箭头、车速这些信息，直接投射到你眼前的挡风玻璃上，而且图像面积比以前大了85%还多，感觉就像是把导航地图“画”在了真实的马路上，开车的时候再也不用频繁低头看屏幕了，安全又方便。
更关键的是，这套系统的内在逻辑非常符合中国人的使用习惯。
它的语音助手很聪明，你可以一口气跟它说好几个指令，比如“打开车窗，把空调调到24度，然后播放周杰伦的歌”，它都能听懂并且执行。
车机里还内置了我们常用的高德地图、爱奇艺这些软件，用起来就跟用手机一样顺手，完全没有了以前那种进口车车机“水土不服”的感觉。
当然了，作为一台奥迪，豪华和舒适是它的基本功。
这次A5L在舒适性上下了很大功夫。
座椅专门为中国用户设计，叫“云感座椅”，从后背到大腿有17个关键部位都能提供贴合的支撑，坐上去感觉整个人都被包裹住了。
前排座椅不仅有按摩功能，还有可以伸缩的腿托，开长途车的时候，能大大缓解疲劳。
再看看空间，这台车的车身长度达到了4908毫米，轴距有2969毫米。
这些数字可能没什么概念，简单来说，它的后排空间已经达到了更高级别C级车的水准，坐在后排翘个二郎腿都轻轻松松。
设计师很聪明，虽然车身加长了，但通过巧妙的线条处理，让车子看起来一点也不笨重，反而很修长、很优雅。
车顶那块巨大的全景天窗也很有讲究，用了三重镀银技术，能隔绝掉99.9%的紫外线，夏天坐在车里也不怕晒。
晚上，天窗上的102颗小LED灯还能模拟出星空的效果，再配上车里那套有20个喇叭的B&O音响，整个车厢就变成了一个移动的私人休息室，这种对细节的考究，正是豪华感的体现。
最后说说安全，这也是一台豪华车最不能忽视的地方。
它的车身结构非常坚固，用的是潜艇级别的钢材，能承受超过自身重量6倍的压力，远远高于行业标准。
全车配了9个安全气囊，能全方位保护车里的人。
那个半隐藏式的门把手设计得也很巧妙，是机械和电子双保险的，就算车辆断电了，也能用机械方式轻松打开车门。
主动安全方面，除了前面提到的华为智驾系统能提前预警风险，它的尾灯也很有科技含量。
它由364个发光单元组成，不仅能显示酷炫的动画效果，还能在紧急情况下，通过特殊的灯光信号，主动提醒后方的车辆注意，避免追尾。
从坚固的车身，到智能的预警系统，A5L可以说是在安全方面做到了软硬兼备，让人开着放心，坐着安心。
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