最近几天开理想i6感触挺多，原本想着拍OTA8.2升级报告，结果变成了重新认识这台车的多维体验和细节分享

要说这阵子开理想i6的感受，那真是挺多的，本来想录个新系统OTA8.2的升级报告，没想到开着开着，我对这车就有了全新的认识。先说说它的自动驾驶功能吧。

我知道网上有人发视频说新版本出了点问题，但我自己用下来，觉得有些地方真的挺不错的，比如说，在高速上遇到大车，它能很快地躲开，给人感觉挺安心的。前面有车不小心压线了，它的远光灯提示也特别及时。遇到修路的地方，它也能聪明地绕过去。

加速减速的时候，感觉也挺舒服的，不会忽快忽慢让人难受。你可能会觉得，这版本开起来好像没以前那么激进了，感觉稳重了不少。我琢磨着，这可能是为了让大家开着更放心，特别是那些刚开始接触自动驾驶功能的朋友，它开得更像老司机了。

我觉得理想的自动驾驶系统，要是能让咱们自己选个调整驾驶风格的模式就更好了，毕竟这套系统的潜力可不小。它学人开车学得挺像的，反应也快，开起来特别自然，感觉理想在优化这方面确实很用心，这才是大家愿不愿意用它的关键。

接着聊聊这车开起来的感觉吧，这绝对是我开过的车里，数一数二好开的。我记得第一次试驾的时候就说过，理想i6的底盘调得特别棒，这几天我在自己常走的路上又仔细感受了一下，就更确定我之前的想法了。

它那个双腔魔毯悬挂，真的厉害，不管什么路，都能把颠簸处理得特别舒服，底盘那种厚实的感觉，是我开过同级别车里，最让我满意的。这车厉害就厉害在，不管是遇到大坑小洼，还是急转弯，车身都能很快稳住，一点不带晃的。

就算是在那种沥青路或者石子路上，那些细碎的震动也全被过滤掉了，坐着一点都不觉得烦躁，这就是高级感啊。更这车开起来，司机坐在里面特别稳当，一点都没有头被甩来甩去的感觉。可以说，理想在座椅和乘坐感受这方面，真是花了大功夫去琢磨的。

要是你静下心来仔细感受一下这车，你就会发现它有很多小细节都挺让人惊喜的。

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