大众CC又出新款了，售价22万多起。

这事儿本身吧，就像是你家楼下开了二十年的兰州拉面馆，突然宣布：“我们隆重推出2026款牛肉面！面，还是那个面；汤，还是那个汤；但我们的醋瓶子，新增了二维码可选装！”

你除了说一句“666”并且继续去隔壁吃猪脚饭，还能干啥？

一汽-大众这次的操作，突出一个“不务正业”和“精神稳定”。在整个车圈都杀疯了，卷到连CEO都要亲自下场直播cosplay的时候，大众CC选择了一种非常佛系的姿态，叫做“维持体面”。

什么叫体面？

就是在战场上，所有人都已经开始互扔燃烧弹、召唤陨石了，你还在那边整理自己的领带，并对着敌人优雅地行了一个骑士礼。

敌人看了都得愣一下，然后一炮把你轰上天。

先说那个被吹了八百年的“最美大众”设计。

讲真，CC这套壳子，确实是大众家族里最能打的。就像是一堆穿着冲锋衣的理工男里，突然出了一个会穿巴宝莉风衣的。横向格栅、LED灯、无框车门，这些元素放在五年前，绝对是炸街的存在。

但问题是，现在是2024年，马上2025年了。

你这套审美，就像是中年男人珍藏在手机里的林志玲照片，你不能说不好看，但你拿出来跟年轻人聊，年轻人只会礼貌地回一句：典中典。

更要命的是，这份“美”的代价是什么？

2026款三厢版，取消了方向盘换挡拨片，座椅也变成了全仿皮。

我看到这个操作的时候，太阳都要一个趔趄。

这是什么神仙脑回路？我给你翻译一下，大众的意思是：“亲，我们知道您喜欢我们这件风衣，所以我们把风衣里面的真丝衬里，换成了的确良的，但我们在风衣的领口上，给你预留了一个可以挂智能胸针的接口哦，胸针要选配。”

这根本不是成本置换，这是一种对核心用户的精准背刺。

会买CC的人，图的是什么？不就是图那一点点残存的、和迈腾、帕萨特不一样的驾驶激情和所谓“轿跑”的调性吗？换挡拨片就是这种调性的“压缩毛巾”，平时用不上，但必须得有，关键时刻能让你觉得自己开的不是一辆买菜车。

现在你把毛巾收走了，换来一个手机APP远程控制。

这不就是用你的“屠龙刀”换了一扇“任意门”吗？听起来好像更科幻了，但你仔细想想，一个压根不会去屠龙的骑士，他要任意门干嘛？夏天提前开空调吗？

我作为一个真实拥有过大众车的中年人，我可以负责任地告诉你，这种行为艺术，只有两种解释：要么是产品经理心态爆了，要么是大众真的觉得，买CC的人，都是只配开自动挡的“假司机”。

再来看它的核心，那个用了不知道多少年的EA888 2.0T发动机配7速双离合。

这套动力总成，好不好？好。稳定不稳定？稳定。

但它就像是武林高手苦练了三十年的“金钟罩铁布衫”，功夫是好功夫，但时代变了，现在流行的是“雷电法王”杨永信，人家直接电疗，专治各种花里胡哨。

隔壁比亚迪汉DM-i，零百加速可能没你快，但人家能上绿牌，一公里三毛钱，市区里安静得像个鬼魂。丰田凯美瑞混动，虽然油腻，但省油省到你怀疑人生。更别提那一票新势力，智能座舱卷得跟网吧一样，自动驾驶吹得跟三体人降临一样。

这时候你大众CC，最大的优势是啥？“德味”？

这玩意儿现在跟“情怀”一样，是这个时代最不值钱的东西。

如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在一票新能源品牌就是连桌子上的蜡D都没放过。大家已经不是在竞争了，是在“掀桌子”。我活不好，你也别想开席，最好的防御就是直接把整个餐厅都给爆了。

要么成仙，要么成盒。

大众CC现在的处境，就像是一个修仙小说里，坚持“肉身成圣”的苦修士。当别人都在嗑药飞升、夺舍重生的时候，他还在那里扎马步，讲究根基扎实。

然后被一个刚入门、但手里有主角光环的炼气期小子，用一把加特林给扫了。

你说这上哪说理去？

说实话，每次看到这种猎装车，我就想起我大学时骑的那辆二八大杠，后座上绑个箱子，感觉自己拥有了全世界。情怀是有的，但不多。

CC的猎装版，可能是它最后的救赎。514升的后备箱，放倒后排1320升，这个空间在合资旅行车里，确实能打。它试图告诉你，你可以同时拥有诗和远方，以及后备箱里的尿不湿和菜。

这是一个非常精准的定位。

但这种定位，注定了它只能是小众的狂欢。

我必须承认，有些品牌，它就是一种玄学。比如奔驰，它最值钱的就是那个标。比如特斯拉，会买它的人就是冲着马斯克和那种极客范儿去的。

大众CC曾经也有这种光环，叫“最美大众”。

但现在，这份光环正在被它自己一点点地减配掉。

写到这里我突然觉得，我这个比喻是不是有点太玄幻了。但你仔细想想，是不是又有点那个意思？大众就像一个道心不稳的修仙者，面对外界的“科技与狠活”，它开始怀疑自己坚持的“道”了。

它既想维持自己“古典修仙”的体面，又忍不住想去偷学两招别人的“魔道功法”（比如APP远程控制），结果就是搞得自己四不像，成了一个“道诡异仙”。

所以2026款大众CC的未来在哪里？

它的未来，不在产品力上，也不在性价比上，而在于大众最后的倔强信徒们，他们的钱包还剩下多少信仰。

它面对的已经不是市场竞争了，而是物种入侵。同行看了也得傻，这不是打不过，是压根不在一个次元。

最终，这款车的结局，大概率就是停在一个精致的地下车库里，车主偶尔抚摸着它的无框车门，感叹一句：“唉，他们不懂。”

是的，我们确实不懂。

我们只知道，当一个品牌开始用“情怀”来解释“减配”的时候，这场表演，就离落幕不远了。

这是一种悲哀，但更是现实。

因为在掀桌子式的竞争法则里，体面，是第一个被牺牲掉的。就问你怕不怕？

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