最近咱们国内的汽车市场，那叫一个热闹，尤其是新能源车这块，新车跟下饺子似的，一个接一个。
不过，在这么多新车里，有一件事儿一直吊着大家的胃口，那就是华为到底要不要自己下场造一台MPV，也就是咱们常说的那种大个头的商务车或者保姆车。
这事儿传了很久，大家猜来猜去，有人说会给已经卖得很火的“问界”来做，也有人猜会给新搭档“享界”，结果呢，华为消费者业务的负责人余承东，在一次发布会上，用一个出人意料的方式，把答案直接告诉了大家。
这背后可不只是发布一款新车那么简单，而是华为在汽车领域下的一盘大棋。
事情是这样的，在今年4月11号，华为开了一场挺重要的发布会，主要是为了介绍和北京汽车合作的新品牌“享界”以及它的第一款轿车S9。
就在发布会快结束，大家以为今天就到此为止的时候，余承东总能给你来个“彩蛋”。
他站在台上，背后的大屏幕上突然出现了一台被幕布盖着的车，轮廓看起来又高又大，明显是一台MPV。
他当时就放话了，说鸿蒙智行将要推出一款旗舰级的MPV，这款车将会超越市面上所有大家能见到的MPV，让大家尽管期待。
这话一说，网上立刻就炸了锅，这可是华为官方第一次明确说要做MPV了，而且口气这么大，直接要当“第一”。
最关键的信息还不在这里。
发布会刚一结束，那边“智界汽车”的官方账号马上就发了一条动态，内容很直接：“鸿蒙智行9系旗舰MPV，敬请期待！”这一下，所有谜团都解开了。
原来这台万众瞩目的MPV，既不是给合作最早的“问界”，也不是给刚刚登场的“享界”，而是交给了华为和奇瑞汽车联手打造的“智界”品牌来负责。
这个安排其实非常讲究。
咱们得知道，华为的“鸿蒙智行”联盟，就像一个大家庭，现在主要有三个成员：和赛力斯合作的“问界”，主打SUV，已经用问界M7和M9证明了自己是爆款；和北汽合作的“享界”，主打高端行政轿车；而和奇瑞合作的“智界”，则被寄予了厚望。
奇瑞在咱们国家是出了名的“技术宅”，造车功底非常扎实，尤其是在底盘、车身这些硬功夫上。
华为把这么重要的一款旗舰MPV交给智界，就是看中了奇瑞强大的制造能力和技术积累，确保这台车不仅要足够“聪明”，还得足够“结实”和“豪华”。
官方消息里还提到了一个词，叫“9系”。
这个数字在华为的汽车产品里可不是随便标的。
咱们可以参考一下问界M9，它就是一款“9系”车，售价接近50万，被余承东称为“一千万以内最好的SUV”。
问界M9的成功上市和热销，直接把华为系汽车的品牌形象拔高到了豪华级别。
所以，智界这款MPV一上来就定位“9系”，意思已经很明白了：它不是来跟十几二十万的家用MPV抢市场的，而是要像问界M9一样，直接空降到40万、50万甚至更高的高端MPV市场，去跟那些行业里的老牌劲旅和新晋红人掰手腕。
它的目标不是打价格战，而是要树立一个新的标杆，告诉大家顶级的MPV应该是什么样的。
虽然官方只给了一张侧影图，但神通广大的网友们早就通过各种渠道的谍照和信息，拼凑出了这台车的大概模样。
网上有些汽车博主甚至做出了非常逼真的渲染图，让我们能提前一睹它的风采。
从这些图来看，这台智界9系MPV的气场确实非常强大。
整个外观设计，延续了鸿蒙智行家族的风格，前脸是简洁的封闭式设计，看起来很有科技感。
车灯造型犀利，跟智界S7有点像，但更显宽大和稳重。
车身尺寸非常夸张，目测长度会超过5米3，轴距可能达到3米2，这比很多市面上的大型SUV还要大一圈，保证了车内空间的绝对宽敞。
而且它还可能提供双色车身的选择，这是很多百万级豪车才有的设计，豪华感一下就上来了。
车顶上那个小小的凸起，毫无疑问就是华为最先进的激光雷达，预示着它将拥有顶级的智能驾驶能力。
对于一台旗舰MPV来说，车里面的体验才是重中之重。
这台智界9系MPV预计会采用2+2+3的七座布局。
第二排的两个独立座椅，肯定是全车最尊贵的位置，像在问界M9上广受好评的“零重力座椅”肯定不会缺席，人躺在上面就像飘在太空里一样放松。
甚至有传言说，座椅还能实现旋转，这样一来，后排乘客就可以面对面交流，无论是开个移动会议，还是家庭出游时打牌聊天，都非常方便。
在硬件配置上，空气悬架和后轮转向这种提升舒适性和操控性的高级功能，对于“9系”来说也应该是标配。
空气悬架能让车子在颠簸路面上如履平地，后轮转向则能让这个庞然大物在狭窄的城市街道里转弯、掉头时变得异常灵活。
当然，这台车最大的看点，还是华为的全套智能科技。
智能驾驶方面，肯定会搭载华为最新的ADS高阶智能驾驶系统，这意味着在全国绝大部分的高速和城市道路，车辆都能在很大程度上实现自主驾驶，大大减轻驾驶员的疲劳。
智能座舱方面，最新的鸿蒙系统会让车机变得像智能手机一样流畅好用，并且能和华为的手机、手表、平板无缝连接，实现导航、音乐等功能的自动流转。
动力方面，预计会提供增程和纯电两种版本。
增程版用一个小编组的发动机给电池充电，综合续航里程有望超过1000公里，彻底解决长途出行的里程焦虑；纯电版则会基于800V高压平台，充电速度极快，可能充十几分钟就能跑两三百公里，续航也能达到600公里以上，满足日常城市通勤绰绰有余。
华为带着这样一款全副武装的MPV闯入市场，无疑会对现有格局产生巨大冲击。
目前在35万到50万以上的高端MPV市场，竞争已经非常激烈，有销量王腾势D9，有造型科幻的理想MEGA，有性能强悍的极氪009，还有老牌霸主别克GL8等等。
智界MPV的到来，就像一条“鲶鱼”，会让这个市场变得更加活跃。
凭借华为强大的品牌号召力和深厚的技术实力，加上问界M9已经成功验证了华为在高端市场的作战能力，很多人都相信这台智界MPV只要产品力到位，定价合理，就一定能大卖。
大家普遍猜测，它的起售价可能会在38万左右，高配车型则会冲到50万以上。
对于我们普通消费者来说，这绝对是件好事。
巨头入场，竞争加剧，最终受益的还是我们，因为厂家们必须拿出更好、更具性价比的产品来吸引我们。
华为的加入，让我们在选择高端MPV时又多了一个极具竞争力的选项，也让我们看到了中国品牌在汽车工业高端领域的崛起和自信。
这台车预计要到明年才会正式上市，但现在已经让人充满期待了。
全部评论 （0）