全球700台！KTM 890 Rally 2026，民用版达喀尔厂车来了

如果你是那种看到越野小道，不会问“通向哪里”，只会想“我能把油门拧到多深”的人，那么从奥地利马特希霍芬（KTM 总部）即将推出的这款新车，就是为你量身打造的。

KTM 团队直接从赛事部门“搬来”硬核技术（搭载WP Pro专业级悬挂、专业赛事电控系统），推出了 2026 款 KTM 890 Adventure R Rally。名字长得像达喀尔拉力赛的一个赛段，而这款车，说实话，只有排量算得上“中等”，其余配置全是专业级水准。

在如今愈发拥挤的探险车市场，KTM用一款不走寻常路的限量版车型，重申其“Ready to Race（准备参赛）”赛道血性。全新KTM 890 Adventure R Rally不只是一台代步工具，更是量产车与称霸达喀尔的传奇450 Rally赛车之间，最接近的交汇点。

这台车的核心不只是发动机，而是应对复杂路况的悬挂系统。普通版 890 Adventure R 已经是越野猛兽，而 Rally 版本直接再上一个台阶。

WP PRO悬挂系统

搭载 WP Xplor Pro 顶级悬挂，基本就是厂队车手在沙漠里用的同款近亲配置：

前叉为封闭式阀芯结构，搭载 Cone Valve 技术，后减震全段可调，前后悬挂行程均达到 270mm

通俗点说：别人不敢给油的烂路，你可以放心猛冲，操控质感能让你觉得自己就是达喀尔车手，哪怕只是在湖边小路上骑一骑。

动力总成

车身配备下置式油箱（外部有碳纤维保护，防泥防磕碰），搭载889cc直列双缸LC8c发动机

- 最大功率：106 马力

- 最大扭矩：100 牛·米

并且原厂标配天蝎（Akrapovič）钛合金“Slip-on Line”尾段排气，不仅轻量化，声浪低沉暴躁，就像碎石刮擦越野风镜一样充满野性，外观与达喀尔厂队赛车同款。