很多人买车时并不是只看电动车的加速、智能化配置或者日常使用成本。对他们来说，一辆车是不是适合自己，还要放在真实的生活中去算：平时怎么开、多久换车、周边维修是否方便、长途出行是否省心以及几年之后还能卖出多少钱。
由于此原因，在市场上还有一部分消费者更愿意选择燃油车。并不是他们不了解电动车的优势，而是根据自己的用车场景来决定的，认为燃油车带来的确定性和熟悉感还是有吸引力的。
补能便利是燃油车比较直观的优点之一。加油站分布较广，车辆补充能量的时候一般不需要长时间等待。对于经常长途出行、跨地区开车或者居住地充电条件较差的人来说，“随时可以补能”的便利性，在于纸面上参数之上更有意义。
电动车使用体验受充电条件影响大，家里或单位有稳定的充电环境日常通勤比较轻松；但是如果只能依靠公共充电桩，则要将补能安排纳入到日常计划之中。在长途出行的时候，路线、时间和充电地点都会成为需要提前考虑的因素。
维修和保养也是许多消费者看重燃油车的原因。经过长时间的发展，发动机、变速箱等主要机械部分已经形成了比较成熟完善的维修体系。不论是城市中的综合修理厂还是规模较小的修理店，一般都会有能够处理常见问题的人员和服务配件。
便利不单是“坏了好修”那么简单，对车主而言，在遇到问题时维修渠道多、配件来源广的情况下会拥有更多的选择。一些长期使用车辆的消费者更加关注后期维护是否容易安排，维修费用是否容易预估等问题。熟悉感就是燃油车长期以来所形成的现实优势。
当然燃油车也存在着需要权衡的地方。日常用车过程中油费、保养以及相关维护等支出都可能会给用户造成一定的经济压力。不同的车型、行驶里程和使用环境会造成最终花费的不同，因此不能简单地认为燃油车一定更省钱，也不能仅仅根据能源形式来决定哪一种车更适合所有人。
另一个经常被用来比较的因素就是二手车保值率。一般情况下同级别燃油车二手市场价格较好于电动车的二手市场价格。对于打算在3到5年内换车的人来说，在卖出时的价格会直接影响到整个用车周期的实际花费。
买车的时候多花或者少花的一部分钱，其实只是账面上的差额而已；几年之后再置换的时候还能剩下多少价值，也应该算进去。如果一辆车未来换车时间比较明确，则保值率就不仅仅是一个行业的概念了，而变成了车主可以直接感受到的经济因素。
燃油车还有个容易被忽视的优势就是使用规则较熟悉。驾驶、加油、保养、维修这整套流程已经被大多数车主用了很多年。对于不想频繁适应新技术、不想把太多精力放在充电规划和车辆功能学习上的人来说，熟悉的用车方式本身就是一种成本较低的选择。
但是，选燃油车并不能就等于没有价值了。对于日常通勤距离固定、充电条件好、主要在城市内行驶的车主而言，电动车也会给其带来安静平顺的体验。真正重要的不是给两种车型简单地分出高下，而是在于看车辆特点是否能与自己的生活节奏相适应。
买车归根到底就是一笔长期账。有人最看重补能速度，有人关注后期维护，有人考虑三五年后的置换价格，也有人更在意驾驶感受和科技配置。燃油车仍有很多人选择它,背后的原因不只是单一因素造成的,而是成熟度、便利性、维修渠道以及保值表现等各方面共同决定的现实考量。从普通消费者的角度出发来说，先明确自己的用车需求再决定使用何种动力形式，比盲目跟风要来得更稳当一些。
