你应该也注意到了吧？这辆CX-50上市才一个月就来了一次小更新，终端价还能比13万低。官方指导价在13.98万到23.98万之间。经销商给到的优惠大概一万多，入门不到13万，中配也就13万多，性价比看起来挺有戏。
这车的动力真的要提一下。入门是2.0L配6AT，实话说我更看好2.5L配6AT的组合，这才是它的真味。顺带一提，2.5L的油电混动入门价也就13万多，性价比还算不错。
底盘怎么说？前麦弗逊，后扭力梁的非独立悬挂，听起来像少了点什么，但其实是全球车型的统一设计。并不存在减配，实际开起来底盘有韧性，前驱维修也相对简单，结构不算复杂。
外观方面，26款和25款差不多，定位紧凑型SUV，但给人的感觉更像中型。车头是家族盾牌设计，大灯偏扁平，侧身和尾部更偏运动，整车看起来低趴，风阻低、通过性一般。车身尺寸：长4785、宽1920、高1635，轴距2815。
内饰的短板其实不在做工，而在屏幕。安全配置很厚道，笼式车身、6个气囊、道路救援、360度全景影像、全景天窗，L2级智能驾驶也标配。唯一让人有点失落的是中控10.25英寸屏幕，在当下的电气化潮流里显得偏小、偏落后。
这车算不上完美，但确实是一款有点意思的大五座SUV，操控性不错，2.5L动力在现在的市场确实不多见，配置也算丰富，只是智能化表现略显滞后。13万多买到2.5L版本，真的划算吗？也许真正的答案，藏在你自己的用车场景里。
