很多人买车的时候是先看外观、空间和配置的，真正开上一段时间之后才发现养车成本才是最容易被忽略的一笔账。
特别是以燃油车为主的家庭用户每天都要经过拥堵通勤的情况下，车辆的实际油耗就会与宣传数据有较大差别。发动机排量、车身重量、动力调校、驾驶习惯等都会导致加油频率增多。
下面这几款车的优点很多，但是市区使用环境下油耗表现还是需要提前做好心理准备的。
别克君越：舒适感换来了更高的用车成本
君越的优势很明确：车内空间宽敞，隔音和底盘质感有一定水准，整体风格偏向舒适。在不少消费者眼中，它是一款适合长途和家庭出行的中型轿车。
但是它的舒适性背后却并不轻巧、偏重于驾驶感受。尤其是在市区走走停停的时候，车辆频繁起步、制动就会造成油耗明显增加的情况出现。部分车主表示，在拥堵路况下百公里油耗超过11升的情况是存在的。
如果平时主要跑高速，君越的表现就不是那么夸张了；但是每天面对短途通勤和高峰拥堵时，油费压力也会逐渐显现出来。
别克君威：运动取向明显，经济性却不算突出
相比君越而言，君威外观年轻化程度更高、驾驶风格更偏向于运动感。动力响应速度与操控性能都更容易引起驾驶员的兴趣。
但是追求动力和运动感的时候又很难做到低油耗。一些车主认为，在城市综合路况下君威的油耗可以达到14升/100公里左右。该数值受版本、路况以及驾驶方式的影响而存在差别，不是所有的车辆都能够达到同样的水平，但对于以市区代步为主的人来说而言确实需要慎重考虑。
它更适合那些愿意为驾驶感受支付额外燃油成本的人，而不是单纯追求省心省油的家庭用户。
本田UR-V的省油口碑并不适合所有的本田车型。
从一开始到现在为止，本田给人的印象就是发动机技术好、可靠性高和相对较好的燃油经济性。但是UR-V的产品定位就同轻巧省油不是一回事。
这款车有较大的车身以及偏SUV化的体型，一些车型还配备了2.0T发动机，在动力储备上比较充沛。换来的代价就是日常油耗表现并不轻松。
根据车主的使用反馈可知，UR-V在市区工况下会接近17升/百公里左右，在高速行驶的时候也会达到大约14升的水平。
但是与大家对本田车型的传统印象相左的是，它的油耗表现却很糟糕。
所以不能只因为车头挂着本田标就默认它一定省油。买车时要具体考虑车辆型号、动力版本和车身尺寸这些方面。
蒙迪欧的动力版本不同造成的油耗差距也很大。
蒙迪欧由于外观、空间以及操控性较好，在中型轿车市场引起了一定的关注。对于想要更强动力和更积极驾驶感受的消费者来说，它的吸引力一直存在。
但是选择动力更强劲的运动版本，燃油消耗就会随之增大。一些高性能版车型具有超过300马力的动力输出，在城市拥堵路况下很难达到普通家用版本的油耗水平。
加速更有冲劲、驾驶过程更畅快的同时，每次加油都要承担相应的成本。如果只是日常上下班的话，强动力并不能充分地发挥出来，反而会成为长期支出。
帕萨特、迈腾高功率版不能只看“大众”两个字
但是380TSI等高功率版本的主要目的也不是省油。更强的动力以及更快的加速表现会带来更大的油耗。“百公里油耗为11至12升”是市区驾驶时车主可能有的情况，高速巡航时则相对容易控制。
说明同一款车型的不同动力版本，实际用车成本不一定相同。买车的时候只看车型名称而不考虑发动机和配置差异，在提车之后出现落差的情况是存在的。
汽车油耗没有一个适用于所有人的固定答案。官方测试数据一般用于横向比较，车主实际油耗还会受到拥堵程度、驾驶习惯、轮胎状况、载重情况以及空调使用等各方面的影响。
因此这几款车不能简单的称为最耗油，准确的说法应该是它们在特定的动力版本和城市路况下，油耗明显高于普通家用车的预期。
买车的时候动力强、隔音好而且底盘稳定当然是重要的因素之一，但是也必须把每月行驶里程和燃油预算考虑进去。能否接受长期的支出，在很大程度上比一时的试驾感受更加重要。
