12月工信部重点车型公布,光阳赛艇250功率升级,三缸仿赛99kW远超同级

光阳赛艇250的发动机型号悄悄从CK166MM-10变成了CK166MM-,功率可能提升的消息在摩托车圈里传开了。 2025年12月的工信部新车公告中,这款经典踏板车的更新只是冰山一角。

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常州光阳这次申报了两款踏板车,除了赛艇250,Racing150系列也出现在名单里。

赛艇250的排气量保持249.1cc,新发动机型号通常意味着内部优化,比如燃烧效率或散热设计改进。 现有版本的16kW最大功率和22N·m扭矩数据可能被刷新。

升仕703R的电子油门版本正式登陆工信部公告。

申报信息显示两个变体,主要区别在刹车系统:高配用布雷博卡钳,低配用日清卡钳。 这款三缸车型排量700cc级别,最大功率75kW,电子油门的加入让动力响应更细腻。

张雪机车的820RR三缸仿赛首次亮相工信部。

这款车搭载819cc三缸发动机,最大功率99kW,整备质量193kg。 厂家已宣布2026年3月上市计划,并规划了三个版本,基础版135匹马力,顶配版目标150匹。

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本田CBR500SF仿赛版本紧随复古版之后申报。

这款车使用全新500cc发动机,非现有650系列缩缸,外观延续重庆车展展示的造型。 车身质感在申报图中显得接近大贸车型, 被车友戏称为“大号刺鸟”。

无极DS525X改用与625X相似的外观设计。

业内传言这款ADV将配备电子油门,并可能加入六轴IMU系统。 现款DS525X的40kW功率和50.5N·m扭矩数据可能因电控升级而优化。

光阳赛艇250新增TCS牵引力控制系统是本次升级的重点。

后视镜位置从手把移至风挡两侧,改善视野范围。 现款21800元的售价能否维持尚未可知,但面对无极SR250GT等竞品的价格压力,配置升级是必然选择。

升仕703R的电子油门实现多模式动力输出。 运动模式全功率输出,雨天模式限制扭矩,街道模式平衡性能。 布雷博卡钳版本对应激烈驾驶需求,日清卡钳版本侧重日常使用。

本田500系列发动机采用270度曲轴设计,低扭表现突出。

CBR500SF的整备质量控制在190kg左右,与国内在售的500R车型形成互补。 上市时间可能提前至2026年第二季度。

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无极DS525X的电子油门系统支持定速巡航功能。 六轴IMU实现弯道ABS和防抬头控制,这些配置原本只在进口高端ADV出现。 现款525X的21升油箱和820mm座高数据可能保留。

春风450新车型的轴距与450SR保持一致,约为1370mm。 制动系统采用径向卡钳,倒立前叉具备调节功能。 单摇臂设计在申报图中清晰可见,排气尾段造型更简洁。

光阳Racing150系列申报信息显示外观改动明显。 大灯组改为分层式设计,轮毂造型更新。 发动机排量保持150cc级别,功率可能从现款9.5kW小幅提升。

升仕三缸平台扩展至街车版本。 703F街车与703R共享发动机,扭矩输出调校更平顺。 电子油门系统标配双向快排,换挡速度提升40%。

张雪机车同期申报ZX-500F复古车型。 500cc双缸发动机最大功率35kW,圆形大灯搭配金属饰板。 坐垫改用拼接材质,脚踏位置后移营造巡航姿态。

本田500系列涵盖街车、仿赛、复古多种车型。 发动机压缩比设定在10.7:,适合国内92号汽油。 车架采用钢管编织结构,后摇臂为铝合金材质。

无极DS525X的仪表升级为5英寸TFT屏。 支持手机投屏导航,充电功率提升至18W。 护手罩和发动机护板作为标配出现,辐条轮毂版本继续提供。

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春风450新款的油箱容积维持在14升。 轮胎规格前110/70后150/,与现款450SR一致。 牌照架位置改为单摇臂连接点,消除尾部累赘感。

光阳赛艇250的座桶空间保持原有尺寸,可容纳一顶全盔。 前减震行程增加至120mm,提升烂路通过性。 无声启动系统成为标配,启动电机噪音降低。

升仕703R的油箱造型更棱角化,容积16升。 轴距控制在1450mm以内,转向角度增大提升灵活性。 铝合金后摇臂采用中空设计,减重1.2kg。

本田CBR500SF的脚踏位置设置比街车版更高。 分离手把降低骑姿,风挡高度可调20mm。 排气管尾段内收设计,提升过弯倾角。

无极DS525X的离地间隙维持200mm。 减震行程前180mm后200mm,应对非铺装路面能力增强。 手把开关背光亮度可调,护手罩集成转向灯。

春风450新款的座高设定为795mm。 分体式坐垫前部收窄,腿部着地性改善。 散热器面积增加15%,油冷器位置优化减少热风直吹腿部。

光阳赛艇250的钥匙系统升级为智能感应式。 无钥匙启动旋钮增加防盗报警功能,座桶开启电动化。 轮胎配方更新,湿抓地力提升10%。

升仕703R的排气声浪经过特殊调校。 三缸发动机采用1-3-2-4点火顺序,怠速声音更密集。 消音器内建阀门,高转速时回压降低。

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张雪820RR的电子系统包含起步控制功能。 六轴IMU监测车身姿态,防翘头系统介入速度0.2秒。 快速换挡系统支持全转速区间,退档自动补油。

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