马自达CX-6e亮相，纯电打造售价约40.6万元

在国内市场，日系合资品牌一直竞争激烈，但与丰田、本田、日产相比，马自达的存在感似乎稍显逊色。尽管它有着“东瀛宝马”的美誉，以灵动的操控性能闻名，却始终没能在销量和声量上取得同等优势。不过，在海外，马自达依然拥有一批稳定的拥趸。

近日，马自达在欧洲推出了全新SUV——CX-6e，并在1月9日开幕的布鲁塞尔车展亮相。这款新车其实与国内的马自达EZ-60是同一平台产品，预计将在今年夏季登陆欧洲市场开售。部分地区的起售价已曝光，在德国，这款车起步价为49,990欧元（约合人民币40.6万元），相比国内EZ-60起售价的11.99万元，价格差距非常明显。

从外观来看，欧洲版CX-6e与国内EZ-60的造型基本一致。车头采用封闭式格栅搭配U型灯带，点亮后辨识度较高，中央的马自达LOGO也具备发光功能，下方运动感十足的保险杠为整车增添了力量气场。

车身侧面延续了马自达“魂动”设计的语言，分段式腰线配合车门内凹设计，让光影效果更具层次感。车顶及窗框均经过黑化处理，呈现悬浮式视觉效果。隐藏式门把手与无框车门的组合，让车辆更显精致与现代感。尺寸方面，CX-6e与EZ-60保持一致，长4850毫米、宽1935毫米、高1620毫米，轴距为2902毫米，可选装19或21英寸花瓣式轮毂，造型动感。

车尾部分，尾灯以贯穿式为设计理念，中间有断开处理，点亮后更显锋利。整体造型厚重且饱满，稳重感十足。

进入车内，CX-6e延续了国内EZ-60的布局，取消传统独立仪表盘，改用HUD抬头显示。超宽的中控屏从主驾驶区延伸至副驾，科技氛围显著提升。两侧配备电子外后视镜显示屏，清晰度表现不错，但对于习惯传统视野的驾驶者来说，可能需要一定时间适应。配置上，全景天窗、后排触控屏、座椅加热/通风、23扬声器音响、360度全景影像、智能巡航、自动刹车与车道保持等功能一应俱全。

动力方面，CX-6e在欧洲只提供纯电版本，不搭载混合动力。其动力总成与国内版相同，后轴配备258马力电机及78千瓦时电池，最大续航可达600公里。据外媒报道，欧洲版在悬架与转向系统上进行了针对性优化，以更符合当地驾驶偏好。

整体来看，马自达EZ-60在国内属中规中矩的强竞争产品，去年12月售出3123辆，在同类合资品牌中表现不俗。如今欧洲市场即将迎来CX-6e，它能否在海外收获佳绩，还有待市场检验。您觉得这款车在欧洲会大卖吗？不妨在评论区聊聊您的看法。