近日，比亚迪在巴西市场正式发布全新中型新能源皮卡Mako（灰鲭鲨），作为品牌第二款皮卡产品，新车定位介于现有皮卡车型之间，形成高低互补的产品矩阵，专门针对拉美市场需求定制开发。新车预计9月在巴西正式上市，当地预售价格区间为20-22万巴西雷亚尔，折合人民币约26.1-28.7万元。上市初期采用国内整车出口模式交付，后续将落地巴西本土化生产，进一步降低供应成本。按照品牌规划，比亚迪将陆续推出五款皮卡产品，全面覆盖各级别细分市场，完善全球化新能源产品布局。
新车基于比亚迪宋PLUS平台打造，采用承载式车身结构，主打家用与轻商用兼顾的定位，区别于传统硬派非承载式皮卡。外观兼顾硬朗气场与家用精致感，前脸配备大尺寸进气格栅，视觉张力十足。车尾搭载贯穿式LED尾灯，搭配专属黑色越野防护套件与18英寸黑色运动轮圈，实用性与辨识度拉满。配置层面标配拖车钩，可支持轻型拖车、摩托艇等户外拖拽场景，同时配备泊车雷达与全景影像，适配复杂路况与日常泊车需求。
内饰延续比亚迪家用车型成熟布局，整体风格简洁规整、实用性突出。新车配备全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控大屏，搭载最新DiLink 100智能车机系统，交互流畅、功能生态完善。同时保留中央岛台物理按键，兼顾科技交互与盲操便利性，契合皮卡用户务实的用车习惯，整体座舱舒适程度远超同级燃油皮卡。
动力与底盘是新车核心亮点，全系搭载第五代DM插电混动系统，由1.5L自吸发动机+电机组成，匹配12.9kWh动力电池组与DHT混动变速箱，系统综合功率166kW。首发车型采用前置前驱布局，官方已规划四驱版本，后续将陆续推出。针对巴西市场特性，发动机支持乙醇燃料，深度适配当地主流能源结构。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并针对载货场景强化弹簧与减震结构，承载能力与耐用性全面优化，兼顾驾乘舒适性与装载实用性。
整体来看，比亚迪Mako精准瞄准海外新能源皮卡空白市场，以成熟混动技术、承载式舒适底盘、多功能实用配置为核心优势，打破传统燃油皮卡能耗高、智能化弱、舒适性差的短板。随着新车海外上市落地，比亚迪将进一步巩固在南美新能源市场的话语权，加速品牌全球化战略推进。
