我有个哥们儿, 琢磨着给他媳妇儿买辆二手车, 要求是自动挡, 还得是两厢的, 预算就三万块钱, 真是限定得死死的。说起来, 他本来是看中了大众的Polo, 觉得那车小巧方便, 特别适合在城市里开来开去。可是一问价格才发现, Polo这车也太保值了, 三万块钱的预算, 根本就买不到什么看得上眼的货色, 要么是车龄太老了, 要么就是车况差得不像话, 让人完全没法下手, 这让他特别纠结。
后来, 他正好碰到一家店里有辆两厢的悦纳, 看着还行, 是18年的车。车身右边有一点点补漆的痕迹, 配置不算高, 就是个普通版本, 总共跑了五万多公里。他跟人家磨了半天, 最后价格谈到了三万一, 就差一千块钱。
于是他就赶紧给我打电话, 让我过去帮他把把关, 看看这车到底怎么样。我就带着我的专业设备过去了, 那叫漆膜仪, 把车身外面每一块漆面都仔仔细细地量了一遍, 看看有没有补漆或者刮擦的痕迹, 这能看出车子有没有出过大事故。
我还特意在网上查了这辆车的实际里程数, 跟仪表盘上显示的是不是一样。接着, 又调出了这车在4S店的保养记录和之前的保险记录, 这些都能看出车子以前有没有出过什么大问题, 或者有没有按时保养。
我还仔仔细细地看了看轮胎的生产日期, 看是不是原装的, 或者有没有过期。车内饰的磨损情况也仔细瞅了瞅, 底盘也趴下去检查了一番, 看有没有磕碰或者生锈的地方。大灯, 空调这些电器功能也都挨个儿试了试, 看能不能正常工作。
检查过程中, 我发现这辆车还在一个知名的二手车平台上销售呢, 我就顺手把他们平台出的那个验车报告也拿来看了看, 然后跟我的检查结果对比了一下, 发现基本没啥大问题, 心里就踏实多了。
接着, 我还开着这车出去跑了一圈, 做了个路试, 也就是我们说的试驾。开起来感觉挺顺畅的, 没啥异响或者别的毛病, 提速也挺正常的。当时, 我心里就觉得这车肯定没啥大毛病, 就跟他说, 这车可以买, 让他直接拿下了, 想着他媳妇儿开着应该能踏踏实实地, 不会有什么问题, 毕竟我里里外外都看了个遍。
结果呢, 这才没过几天, 他就急匆匆地给我打电话了。他说这车主驾驶那边的门把手外面那个装饰盖子老是盖不严实, 一不小心就掉下来了, 估计是以前修过没弄好, 是个小毛病。
还有啊, 这车的玻璃水水壶好像是漏水的, 里面根本就存不住玻璃水, 每次加进去之后, 车底很快就能看到一滴一滴的水往下流, 然后玻璃水就全没了, 这也挺烦人的。
不过呢, 现在最让他头疼, 也是最严重的问题是, 发动机故障灯突然亮起来了, 黄色的灯光特别刺眼。他说油门只要踩到两千转以上, 车子就抖得很厉害, 感觉加速的时候也没什么力气, 跑起来特别费劲, 根本不敢深踩油门。
因为他买车的时候, 那家车行只给了短短的三个月质保期, 现在车子出了这些比较大的问题, 也过了那个质保时间, 就只能自己掏钱去修了。他们先找了个地方检测了下, 说是发动机好几个缸点火不正常, 也就是我们常说的多缸失火, 听起来挺专业的, 但意思就是发动机工作不协调。
所以他们就先把火花塞全都换了一套新的, 想着也许是火花塞的问题。但是呢, 换完之后, 这个问题还是老样子, 一点儿都没好转, 抖动和加速无力的情况依然存在, 这让他特别郁闷。
现在他正发愁呢, 得再抽个时间, 找一个更专业更靠谱的汽修店, 去好好检查检查, 看看究竟是哪里出了问题, 到底该怎么才能彻底修好它, 希望这次能查个明白。
从他这次买车的亲身经历来看, 买二手车真的不光要仔仔细细地检查车况好坏, 那个商家能给多久的质保也很重要, 这一点儿大家都不能忽视。就像他这次遇到的情况, 车行就给了短短的三个月质保。
要知道, 现在市面上很多规模大一点的二手车门店, 一般都能给到一年或者两万公里的质保, 主要保的都是发动机, 变速箱这些最核心, 最贵的部件, 如果这些坏了, 维修费可是天价。
而有些小的车商呢, 为了多赚点钱, 或者为了省事儿, 他们能不给质保就不给, 就算给也只给个很短的时间, 让消费者没有保障。所以啊, 大家以后如果打算买二手车, 在看车况的同时, 也得好好问问这个质保到底有没有, 质保期有多长, 保哪些东西, 能选个质保时间长点的, 内容也全面点的, 心里肯定会更踏实些, 能省去不少后顾之忧。
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