当新国标对电动车的重量、尺寸和安全标准做出严格规定，许多品牌不得不砍掉个性化设计和智能功能以换取合规。用户发现，车变轻了，但储物空间没了；续航达标了，可骑行体验却大打折扣。面对这些困境，行业是否只能妥协？本期播客邀请电动车专家陈宇，深入剖析新国标带来的挑战与机遇，探讨品牌如何通过电池技术升级、模块化设计和智能系统迭代，在合规底线之上实现创新突破，推动行业从粗放增长走向可持续发展。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了电动车行业的专家陈宇老师，晨羽老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇。很高兴今天能和林薇一起聊聊这个话题。最近有一个话题特别火，就是，当智能电动车瘦身之后，9号笑牛们面临新的国标困局也会有破局之路。今天咱们就来聊一聊这个话题，大家也可以一起参与讨论。没错，这个确实是最近大家都很关心的一个话题。那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是新国标下的智能电动车行业首先，第一个问题，新国标到底带来了哪些合规的挑战。就是新国标其实它就是把电动车的这个标准拉宽了，它让很多以前那种超标的车或者说一些非标的车。都要慢慢的纳入到规范的范围内。那比如说它把电机的功率、整车的重量都做了一个上限的规定。那它同时，也对电池的类型，包括一些安全的标准都做了一个更细致的要丘。那这就导致很多原有的那些车型，或者说一些智能的模块儿可能就通不过新的审核了。看来这个对企业的生产审查是变得更严格了，而且新国标它其实只是给了一个底线，那各地其实执行起来节奏也不一样，有的地方是已经提前就卡死了，那有的地方还是给了一个过渡期那比如说，像北京它2023年超标车的替换率只有67%，那还有很多消费者，他们就是说在上牌儿的时候，或者说在换购的时候，阿豆遇到很多的焦虑，那这个就导致整个市场要慢慢的进行转型那些没有办法跟上新国标的这种企业就会被淘汰出去。现在说，智能电动车的品牌在合规的压力之下，具体都做了哪些调整？就现在你能看到的，新国标出来之后，其实很多品牌都已经把他们的重心就放到了轻量化。然后包括电池的合规上面，那比如说有一些品牌它已经全面的停用了铅酸电池，那它全部都换成了这种汽车级的锂电，那这样的话，它的整车重量就可以做的很情，就可以满足新的标准。那这样的话，智能功能是不是也会受到影响对，没错，那比如说像一些品牌，它都把那些非必要的智能模块儿都砍掉了那比如说像一些只有高端款才有的这个diy的车身彩贴，或者说一些个性的轮毂，那现在也都统一的删掉了，那这样的话，就可以简化生产，然后也可以降低成本。那同时，一些品牌它也在加强它的安全性能那比如说它用这种高强度的合金的车架，然后包括一些智能的系统来辅助驾驶，那这样的话，就可以既满足新的标准，又可以提升产品的竞争力。你觉得现在这个新国标在推动智能电动车行业健康发展方面到底起到了哪些作用？我觉得，新国标其实它就是一个底线，它让整个行业有了一个共同的规则，那大家就不会说，再像以前一样乱战，那这个合规的品牌就可以获得一个公平竞争的环境，那整个行业的门槛也被拉高了，那劣质的厂家就被淘汰出去了，那资源也可以更集中到优质的品牌上面所以行业整体的质量和形象都提升了。没错，那新国标其实还促成了这个行业的整合和升级。那大家现在看到的头部的品牌，他们的竞争也越来越激烈了，那同时，这个标准也成为了国际的一个参考，那也让中国的电动车走到了世界的前列镜。关于新国标下的智能电动车，合规挑战这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜然后，咱们来聊第二部分，就是设计功能上的困境，这个我特别想知道，新国标之下，智能电动车在实用设计上到底遇到了哪些难题？其实最直观的就是很多品牌为了去满足这个重量，然后包括尺寸的限制，那他们就不得不把车做的非常的简单，那比如说它没有后座了，或者说它的后座非常的简陋，那像9号笑牛集合他们之前那种，比较有未来感的全包裹的车身，或者说那种很精致的细节就全部都没有了，听起来确实是有点让人失望。对，然后，现在大家的焦点全部都放在了这个合规和轻量化上面，那智能功能包括一些个性化的东西就被牺牲掉了，那比如说像一些实用的脚踏或者说一些储物的空间都被删掉了，那本来这个产品应该是一个既实用又时尚的东西，但现在就变成了一个非常功能化的产品，那用户体验也是大幅的下滑。为什么现在这些智能电动车在使用设计上面会出现这么明显的倒退。其实背后一个重要的原因，就是为了去满足这个新国标里面，对于重量，然后对于尺寸的一个上限的瑶丘那大家就只能去删掉一些东西。那比如说，你本来可能有双后减震，那你现在就只能留一个。或者说，干脆你就不用铅酸电池了，你用这种成本更低的锂电池，那你整体的重量就可以降下来但是，那你想，你这个，为了降重量就牺牲了很多用户很在意的储物空间，然后牺牲了很多安全性的配置，那就导致这个车就既不安全又不实用，那大家就会觉得很失望。是不是说现在消费者对于智能电动车的需求已经发生了变化。对，没错，没错，现在年轻人他们买这个车，其实很少是说用来载人的。那他们对于后座的需求就不高，那反而他们更在意的是说，这个车是不是智能的，是不是可以随时升级那现在你这个品牌为了去追求所谓的合规和简单，就把大家都需要的功能砍掉了，那大家肯定就会觉得很失望，那这个也直接导致了市场份额在不断的缩小，那大家对于这个行业的失望度也在上升。聊了这么久的智能电动车设计困境，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们澜进入第三个部分，破局与展望。我想问一下，现在这些智能电动车的品牌，他们在面对新的国标的时候，都有哪些破局的策略？其实现在大家一方面是在积极的升级自己的电池技术，那比如说有的品牌，他已经在使用这种石墨烯的铅酸电池了，那它的循环寿命可以做到800次，那同时，它也可以在低温的情况下保持更多的电量。那另一方面，就是有的品牌，它也在布局这种钠离子电池，那它的成本比锂电还要低40%，那这些其实都是可以从根本上解决用户的一些。续航包括安全的一些焦虑，听起来好像是品牌们还是在努力的添加一些新的价值，那比如说有的品牌他就是在做这种模块化的设计，那用户可以自己去加装一些配件，那同时，它也可以保留一些个性化的一些定制。那另外就是说，北斗的模块已经成为了现在行业的标配了，那其实一方面是满足了所谓的合规的需丘，另一方面，其实也让这个车更智能更安全，那同时，有的品牌，它也在通过一些如线上线下联动的这种营销方式，以及这种社交平台的这种种草来提升自己的品牌的影响力和用户的粘性。那这些其实都是一些比较积极的去适应新的市场环境的变化的策略。你觉得这些智能电动车的品牌们，他们未来会在哪些方向上进行突破？然后会有什么样的行业变化？我觉得未来的话，首先，第一，我觉得续航和安全还是会一直是大家关注的焦点。那电池技术肯定还会不断的升级，那包括智能系统也会越来越集成化，越来越高效。那这个时候车端的算力会越来越强，那包括5g也会慢慢的普及，那这个时候车辆的互联，包括数据的安全就会变得更重要，所以技术和体验会不断的往上走。对没错，然后模块化的设计也会让这个产品更灵活，也降低一些维护的成本，包括一些定制化的服务也会越来越多，那这个时候品牌之间会越来越强调自己的差异化和情感化的价值，那行业也会从一个单纯的功能的制造，往一个更加智能更加环保更加个性化的一种生活方式的代表上面去升级。你觉得现在这个新的国标到底给智能电动车行业带来了哪些真正的长远的影响？我觉得新国标其实它就像一个重新洗牌的一个机会它让行业去掉了那些浮夸的东西，然后让那些有技术实力有责任感的品牌可以更加专注的去提升产品力和服务力，那这个时候，整个行业也会从一种粗放式的增长。往一种精细化的运营上面去转变。那这个时候企业的创新和品质就会变得比以往都更重要，为行业整体会，往一个更健康更可持续的方向去发展。没错，那新国标它不仅只是规范了这个行业，它其实也让中国的智能电动车走到了世界的前列。那这个时候标准成为了跳板那企业也需要在合规的里面，去寻找一些个创新的机会。那这个时候就会推动整个产业升级，也让中国制造有了新的内涵。对，今天咱们聊了这么多，关于智能电动车，在新国标下面临的一些困境然后，也看到了有一些破局的思路。其实我觉得，只要行业参与者能够积极的去适应变化，在合规的底线上面去创新，我觉得这个产业依然还是有很大的成长空间的。那就是这一期播客的内容了，感谢大家的收听，咱们下期再见。再见白白
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