小米SU7 Ultra单月销量下滑至45辆

文｜玉壶山的网纹草

45辆。这是小米SU7 Ultra在2024年12月的销量。对于一个曾经被寄予厚望的车型，这个数字令人唏嘘。但，这真的是小米汽车的问题吗？在我看来，这背后折射出的是国产电动汽车市场的激烈竞争，也是小米汽车面临的现实挑战。

1️⃣ 小米SU7 Ultra的销量困境

根据中国汽车工业协会2025年1月发布的《新能源汽车产销数据》，2024年12月，小米SU7 Ultra销量仅为45辆，环比下降92.3%。这个数据，与小米汽车上市初期的火爆形成了鲜明对比。

小米SU7 Ultra是小米汽车的高端车型，定位为高性能电动轿车。2024年3月上市时，小米SU7系列首月销量突破1万辆，创造了国产电动汽车的销售纪录。但，随着市场竞争加剧，小米SU7系列销量逐渐下滑，12月仅售出45辆。

销量下滑的原因，首先来自于市场竞争。2024年，国产电动汽车市场竞争日趋激烈，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌纷纷推出新车型，价格战、配置战、服务战此起彼伏。在这样的环境下，小米SU7 Ultra作为一款高端车型，面临巨大的竞争压力。

其次，销量下滑的原因来自于产品定位。小米SU7 Ultra定位高端，售价超过30万元，这个价位段的消费者更加挑剔，对品牌、性能、服务都有更高要求。小米作为新进入者，品牌认知度和产品成熟度还有待提升。

最后，销量下滑的原因来自于产能限制。小米汽车的生产能力有限，无法满足市场需求。一些消费者反映，下单后需要等待数月才能提车，这影响了购买体验。

2️⃣ 国产电动汽车市场的竞争格局

小米SU7 Ultra的销量困境，反映了国产电动汽车市场的竞争格局。近年来，国产电动汽车市场快速发展，市场规模不断扩大，但竞争也日趋激烈。

根据中国汽车工业协会2025年发布的《中国电动汽车市场报告》，2024年国产电动汽车销量达到680万辆，同比增长35.2%。其中，比亚迪销量达到220万辆，占比32.4%；特斯拉销量达到120万辆，占比17.6%；蔚来、小鹏、理想等新势力品牌销量也快速增长。

这种竞争格局，对小米汽车既是挑战，也是机遇。挑战在于，小米汽车需要与比亚迪、特斯拉等成熟品牌竞争，面临更大的市场压力。机遇在于，国产电动汽车市场仍在快速增长，小米汽车只要找到差异化定位，仍有很大的发展空间。

3️⃣ 小米汽车的应对策略

面对销量困境，小米汽车应该如何应对？在我看来，小米汽车需要从产品、品牌、服务三个方面入手，全面提升竞争力。

首先，小米汽车需要提升产品力。小米SU7 Ultra作为高端车型，需要在性能、配置、品质等方面达到行业领先水平。小米汽车应该加大研发投入，不断推出有竞争力的新车型，满足消费者的多样化需求。

其次，小米汽车需要提升品牌力。小米作为科技公司，在手机、智能家居等领域有较高的品牌认知度，但在汽车领域还是新进入者。小米汽车需要通过营销、体验、口碑等方式，提升品牌在汽车领域的认知度和美誉度。

最后，小米汽车需要提升服务力。汽车是一个高度依赖服务的行业，消费者不仅关注产品本身，还关注售前、售中、售后的服务体验。小米汽车应该建立完善的服务体系，为消费者提供便捷、高效、优质的服务。

结语

小米SU7 Ultra单月销量下滑至45辆，这个数据令人唏嘘。但，这不仅是小米汽车的问题，更是国产电动汽车市场竞争的缩影。小米汽车作为新进入者，面临诸多挑战，但也有巨大的发展机遇。未来，小米汽车需要从产品、品牌、服务三个方面入手，全面提升竞争力。只有真正理解消费者需求，提供有竞争力的产品和服务，小米汽车才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。