新款奥迪Q3震撼登场,颜值超越宝马X6,配2.0T引擎与四驱,百公里油耗低至6.8L——姣姣聊车

全新奥迪Q3的消息出来了,奥迪这次看起来是真想搞点大动作,要把紧凑型豪华SUV这个市场给搅动一下。

你一坐进车里,第一感觉就是科技感很足。

新款奥迪Q3震撼登场,颜值超越宝马X6,配2.0T引擎与四驱,百公里油耗低至6.8L——姣姣聊车-有驾

奥迪把数字化的东西玩得很明白,一块10.25英寸的液晶仪表,再加一块更大的11.6英寸中控屏,基本就是车里的指挥中心。

大部分功能都塞进了那个MMI触控系统里,中控台上的实体按键少了很多,看着特别干净,也很有未来的感觉。

说说动力,主力就是那台大家都很熟的2.0T发动机,配的是7速双离合变速箱。

最基础的版本就有190马力,扭矩320牛米,官方说跑个百公里加速只要7.3秒。

这个数据放在城市里开,不管是等红灯还是想超个车,都绰绰有余了。

要是你觉得这还不够劲,奥迪也给你准备了高功率版,马力直接干到245匹,而且这个版本还自带quattro全时四驱。

这个四驱系统不光是能让你偶尔走个烂路,更重要的是下雨下雪天,或者你开得快一点的时候,车子能抓地更牢,开着心里更有底。

车里面的用料和做工,还是奥迪那个老样子,挺讲究的。

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车里能摸到的地方,很多都是软皮的,再配上拉丝铝合金和钢琴烤漆,那种豪华的感觉一下子就出来了。

你要是预算充足,还能选Alcantara材质,那车里的档次感就又上一个台阶了。

这次Q3的外观设计变得特别敢想敢干,甚至可以说有点野。

车头那个六边形的大格栅,弄得又宽又扁,里面的蜂窝网格也很有立体感,加上引擎盖上鼓起来的线条,整个车头看着就不好惹。

有些人甚至觉得,这气场都快赶上宝马X6那种轿跑SUV了,这在以前的Q3身上是根本看不到的。

全新的矩阵式LED大灯造型很犀利,就像两把尖刀,让整个车头看起来特别有精神。

很明显,这种设计就是冲着那些喜欢张扬个性的年轻人去的。

车身侧面的线条就一个字,利索。

车身比例很紧凑,但看着又很有肌肉感,有一种随时准备往前冲的劲头。

新款奥迪Q3震撼登场,颜值超越宝马X6,配2.0T引擎与四驱,百公里油耗低至6.8L——姣姣聊车-有驾

黑色的轮眉和银色的侧护板,给它加了点野性。

那套20英寸的大轮毂一装上,整台车的运动范儿就拉满了。

车尾的设计也挺有看头,现在最流行的贯穿式尾灯它也有,晚上亮起来一眼就能认出来,而且还让车屁股看着更宽更稳当。

后包围的造型做得挺复杂,双边双出的排气管也不是摆设,明明白白告诉你,这车跑起来不是吃素的。

这种车,空间实用性肯定是要考虑的。

听说新Q3的轴距有2680毫米,这就意味着后排坐人腿部空间会比较舒服。

一个三口之家用,这空间肯定是够够的了。

前排座椅设计得不错,既能把你包住,支撑也很好,还带着电动调节、加热和记忆这些功能,开长途不容易累。

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后备箱也挺能装,后排座椅可以按比例放倒。

全放倒之后,能腾出一个特别大的空间,最大能有1525升,别说日常买东西,就是搬个小家或者拉点户外装备,都没什么问题。

这次还有一个挺有意思的升级,就是加了轻度混合动力系统。

这东西虽然不能让你纯用电跑,但在车子停下再启动,或者低速滑行的时候能帮点忙,主要就是为了省油。

官方说百公里综合油耗6.8升,对一台2.0T的四驱SUV来说,这已经算很省了。

底盘是前麦弗逊后多连杆,这个级别基本都这样,但奥迪的调校水平一直在线。

新Q3开起来既有德国车那种稳重扎实的感觉,在城里拐弯掉头又不会觉得笨。

车里那些方便的功能也都没落下,比如B&O的高级音响、无线的CarPlay和Android Auto手机连接、语音控制、氛围灯还有手机无线充电,这些现在大家买车很看重的东西,它都给你配齐了。

总的来说,奥迪这次打造2026款Q3,想法很清楚。

它不想再只做一款普普通通的豪华入门SUV了,而是想用更夸张的设计、更强的科技感和更全面的性能,去抓住那些既要车子实用,又不想放弃个性和驾驶乐趣的年轻人的心。

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