预售价14.99万-19.19万元，权益后14.79万-18.99万元。同一天，小米YU7在售标准版23.35万元，顶配32.99万元。入门价差接近9万，顶配比YU7的入门版还便宜4万多。
9月4日，长安启源Q06开启预售。很多人看到这台车后的第一反应是同一个词：这不就是“长安版小米YU7”吗？
这个联想不算牵强。溜背轿跑、贯穿灯组、低趴宽体，确实有几分神似。但更扎心的是价格——用YU7一半的钱，能买到一台多像的“YU7”？
01 差了9万块，差了什么？
先看尺寸。Q06长宽高4837/1970/1670mm，轴距2940mm。YU7车长4999mm。Q06短了162mm，轴距少了59mm——小了一号，但没小到伤筋动骨。
再看动力。Q06双电机四驱综合功率330kW，零百4.8秒。YU7双电机365kW。差了35kW，体感上不会有天壤之别，但数据上确实矮了一头。
最大的差距在智驾。 YU7全系标配激光雷达，搭载700TOPS的英伟达Thor芯片。Q06除最低配外均标配激光雷达，搭载自研天枢领航，Pro版100+TOPS，Ultra版500+TOPS。
差了9万块，换来小一号的车身、弱一档的动力、低一阶的算力。 值不值？看你的钱包。
02 Q06手里有什么牌？
但别急着下结论。Q06有YU7没有的东西。
全铝前双叉臂+后五连杆悬架。这个级别的底盘用料，以前是30万级才舍得给的。YU7用的是前双叉臂后五连杆，但Q06胜在全铝材质。
6C闪充，30%到80%充电最快9分钟。800V碳化硅高压平台全系标配。纯电续航最高700km。增程版综合续航1600km。
座舱配置拉满：15.6英寸后排娱乐屏、后排小桌板、电动遮阳帘、副驾零重力座椅、车载冰箱，全车座椅通风加热按摩。后备箱常规782L，放倒后排可拓展至2199L，纯电版还有196L前备箱。
这些配置，放在YU7上要么选装，要么加钱。
03 市场用脚投票
预售2小时，订单突破11079台。其中搭载天枢领航Ultra的版本占比达53%，双电机后驱版本超过30%。
数据说明一件事：消费者不是不想要YU7，是YU7的价格把他们推到了Q06面前。
同价位竞品横评：小鹏G6优惠后17.99万起，无800V；宋L EV18.98万起，智驾硬件弱一档。Q06以14.79万切入，轴距2940mm+全铝悬架+激光雷达三件套齐全。
15万级市场，很久没这么热闹了。
“长安版小米YU7”这个标签，本质是一道错位竞争的考题。YU7卖的是品牌与梦想的溢价，Q06给的是预算之内的接近答案。
发布会结束，一位长安销售发了条朋友圈：“客户问得最多的是‘和YU7差在哪’，我回答完价格，他们就不问了。”
当一台车用YU7一半的价格，给出了80%的答案，剩下的20%，就留给钱包去投票了。
