新款问界M9这回真有点东西，工信部刚曝光续航数据，WLTC纯电最高达335km，对比旧款多了百公里短板全补齐

新款问界M9这回真有点东西，工信部刚曝光续航数据，WLTC纯电最高达335km，对比旧款多了百公里短板全补齐

工信部最近公布了新款问界M9的续航数据，纯电动模式下在城市路况测试能跑到335公里，比去年款的226公里多了100多公里，这样一来，电池容量小的问题就解决了，开车去附近地方完全靠电就行，不用考虑加油的事。

车身尺寸也变大了，长5285毫米，宽2026毫米，高1845毫米，轴距达到3125毫米，整体看起来更结实了，车里坐满人，后备箱还能放下一堆行李，出门旅行的时候空间足够用。

动力系统用前后双电机，总功率有497千瓦，起步的时候加速很快，超车也容易，感觉车子特别灵活。增程器功率升级到118千瓦，比之前多了3千瓦，虽然提升不大，但整体配合得更好，帮着延长了续航距离。

电池用的是宁德时代的三元锂类型，容量75.4度电，这么大的电池让纯电模式跑得更远，结合增程系统，市区和高速混合用都能轻松应对日常需求。车重也相应增加了点，大概在2850公斤左右，这样稳当的重量让开车更踏实，转弯和刹车都更有信心。

外观设计上保持了问界家族的风格，前脸大灯连成一体，车尾灯光也对称，停在路边一看就知道是M9，但新款的线条更流畅，风阻系数低了些，帮着省油。内饰部分，屏幕布局没大变，中控大屏还是15.7英寸，操作简单，语音控制响应快，导航和音乐切换都顺手。

座椅支持加热通风，第二排还能放平当床用，长途开车累了可以休息一下。安全配置齐全，有主动刹车和车道保持，日常开车多了一层保障。充电速度也优化了，快充半小时能加到80%电量，家里有桩的话，晚上充好第二天就出门。

底盘调校偏舒适，过减速带不颠簸，高速稳当。轮胎用的是米其林的，抓地力强，雨天开车不滑。总的续航和动力结合，让这车适合家庭用，接送孩子上学或者周末自驾都合适。空间大，动力足，电量够用，开起来省心。

价格预计和旧款差不多，起步四五十万，性价比高了。相比其他大SUV，这款M9在电驱方面领先一步，城市堵车时纯电模式安静，零排放环保。油耗低，增程时百公里油耗在6升左右，算下来用车成本不高。冬天电池保温好，不掉电太多，夏天空调开着续航也稳。

软件更新支持OTA，功能随时加新，手机互联无缝。新款问界M9在续航和实用上都补齐了短板，开着更放心。车机系统流畅，娱乐资源多，孩子坐车不无聊。储物空间设计巧妙，门板和中控都有小格子，放水杯钥匙方便。后排USB接口多，充电不愁。

音响效果不错，扬声器分布均匀，听歌沉浸感强。方向盘握感舒服，多功能按键易上手。新款的这些变化，让它在同级别里更有竞争力，买车时值得多看看。