我一直都觉得吧，车子上的隐藏式门把手真是个麻烦，一点都不方便。
就因为这个原因，我一年前就跟大家说过，除非哪家新能源车企肯把它改回传统那种直观又好用的把手，不然我是绝对不会考虑买的。
你想想看啊，平时去开车门，手要是湿漉漉的，或者大冬天你戴着厚手套，再不就是门把手给冰冻住了，那个隐藏式的把手根本就不好使唤，有时候你还得按好几次，它才慢悠悠地弹出来。
这还不算完，万一真遇到什么紧急情况，要赶紧从车里出来，或者外面的人想快点拉你一把，那个把手还得等它慢慢伸出来，光是这个过程就耽误了不少宝贵时间，你说这多不安全啊。
所以我个人对这东西是打心底里不喜欢，觉得它就是个形式大于实用的设计。
这种隐藏式门把手在美观上，可能确实让车子看起来更简洁、更有一体感，有些车厂也说能稍微减少一点点风阻，让车子跑起来更省油。但对我们这些每天都要用车的人来说，便利性和安全性才是最重要的。好看归好看，要是用着不顺心，甚至有潜在的风险，那这设计就是失败的。我们买车，不就是图个舒心和安全吗？结果呢，一个最基本的开车门动作，现在都要变得这么小心翼翼，甚至有点恼火，这哪儿是科技进步，简直是给自己添堵。
所以，最近不是有个挺好的消息嘛，工信部那边也发话了，修订了新的行业标准。这新规清清楚楚地写着呢，从2027年开始，那种隐藏式门把手的车辆就不让生产和销售了。听到这个消息，我真是觉得特别欣慰，这说明我们这些消费者提的意见，政府部门是实实在在听进去了，而且也采取了行动。
这等于给市场上那些光顾着花哨设计，却忽视实用和安全的做法，敲响了一个警钟。毕竟，国家出台这样的规定，肯定也是经过了大量的调研和论证，认为这种设计确实存在一些问题，才决定要限制它的。
你看，像我们以前那些老式车上的门把手，多好啊，一抓一拉就开了，简单、直接、可靠，什么时候都不会掉链子。下雨天，刮大风，或者万一车子出了点小事故，需要赶紧逃生的时候，那个把手就是你最能信赖的。
它没有复杂的机械结构，也不需要等待任何响应时间，即刻就能完成开门动作。不像现在有些新车，为了追求所谓的科技感和未来感，非要把门把手藏起来，看着是挺酷炫的，但实际用起来，尤其是对于一些对新技术不太熟悉的老人或者小孩来说，操作起来就更不方便了，还得专门教他们怎么用。
一个本来非常基础、直观的功能，搞得这么复杂，真是有点画蛇添足。
既然现在工信部都出面管这事儿了，而且还给出了明确的时间表，从2027年开始就不允许卖了。那我就有点想不明白，为什么现在还有不少新能源车企，明明已经知道这个政策方向了，却不肯早点动手把设计改过来呢？
非要等到最后期限，或者等到标准正式生效了才开始动起来，这不是在白白浪费时间和资源吗？如果能提前把门把手改回那种传统、实用、安全的设计，不仅能更好地满足我们消费者的需求，也能给自己的品牌树立一个更负责任、更以用户为中心的形象，这难道不是一举两得的好事吗？
消费者肯定会更愿意买单这种真正为他们考虑的产品。
反正，对我个人来说，买车最看重的就是实用性和安全保障。那些把门把手藏起来的车，不管它其他方面吹嘘得再怎么厉害，功能再怎么智能，我就是过不了心里那道坎儿。我会一直等到它们真的把门把手改回那种好用又靠谱的款式了，我才会认真考虑。
真心希望这些车企能早点行动起来，毕竟，一辆车子好开又安全，这才是我们大家买车最看重的核心价值。千万别等到明年后年，才开始手忙脚乱地改设计，那时候可能就有点来不及了。现在趁早行动，还能赶上消费者对传统门把手回归的需求，这才是明智之举。
我这观点一直都没变，等好用的把手回来，我才会愿意掏钱买单。
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