乘联会发布2025年新能源乘用车销量榜单，比亚迪独领风骚收获约四百六十万台桂冠，五菱凭借多款车型斩获第四，超越特斯拉和奇瑞引发热议

标题: 乘联会发布2025年新能源乘用车销量榜单，比亚迪独领风骚收获约四百六十万台桂冠，五菱凭借多款车型斩获第四，超越特斯拉和奇瑞引发热议

说起来, 2025年的新能源车销量榜单刚公布, 比亚迪卖了大概四百六十万辆, 甩开第二名一大截, 拿了第一。不过大家关注的焦点却被五菱抢走了, 因为这个专门造,神车,的公司, 居然卖了一百六十三万辆, 冲到了第四名, 把特斯拉和奇瑞都甩在了后面, 这可真是让人吃惊。

要说五菱为啥能冲上去, 仔细分析一下就明白了。它家的宏光MINIEV专门卖给那些想买便宜小车的人, 缤果呢, 空间更大, 跑得也更远, 还有星光七座MPV, 让上班族和小老板也喜欢。

这样一来, 它家车子从三万块钱实惠版到十万块钱适合全家用的都有, 差不多把县城到三线城市里头, 大家最基本的出行需求都给照顾到了。也难怪他们家的车主已经超过了三千一百万辆, 朋友圈里随便拍个照, 说不定就能看到一辆小方块车。

再看看排在前面的比亚迪, 还有紧跟着它的吉利和长安, 虽然产品线挺全的, 可是在小电动车和便宜的MPV这块儿, 它们还没怎么涉足。这恰好就是五菱最擅长的, 专门找空子去填补的办法。

它其实就是宏光系列以前在农村和城市结合部卖得特别火的那个方法的升级版, 只不过现在是把烧油的车换成了电动车, 价格方面也增加了电池租赁和换电这些新选择。但是它家的想法一直没变, 就是那句话, 老百姓需要啥, 五菱就造啥, 。

不过也有人会问, 等政府补贴取消了, 造车材料又开始涨价, 充电换电的地方竞争也越来越激烈的时候, 这个靠便宜又好用起家的牌子, 还能不能保住自己的优势呢, 特别是面对小米那些智能车的冲击, 还有零跑这种也卖得很便宜的牌子追赶, 五菱在控制成本上的优势还能撑多久, 它家的车子在智能驾驶和车机系统上能不能跟得上潮流, 朋友圈里那句,想买电动车先看五菱,的口号还能火几年呢。

现在销量冠军基本都定好了, 反倒是第四名这个位置, 争抢得更激烈, 就像真的在打仗一样。五菱这次能冲到前面, 不只是光靠便宜卖得多那么简单, 它其实是想告诉别的车企, 电动车这事儿, 不仅仅是那些特别智能的驾驶技术或者追求速度, 像跑车那样。

更重要的是, 要让大家都能买得起, 用着方便, 养起来也不贵, 这才是最实在的。接下来, 就看五菱能不能把老百姓给的好口碑, 变成下次大家升级换车时还会选它家的理由了。

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