川崎最近在欧洲推出了2027款Z900和Z900 SE。
首先给出结论：这不是一次大的改款车型，动力、底盘以及电子控制基本上沿用了现有的版本，主要的变化就是新颜色以及新的贴花。
因此，“27款大升级”的朋友们，这次可以把期望暂时放下吧。
948cc水冷直列四缸继续服役，最大功率为91kW（约124马力）。
钢管编织车架、倒立式前叉、TFT彩屏，这些大家都很熟悉的配置一样都没有少。
不过也别把它理解成“纯换皮老古董”。
现在这代Z900本身的底子并不差：电子油门、定速巡航、快排、IMU辅助系统都已经上车。
SE版更不是普通Z900贴个尾标那么简单，Brembo制动、Öhlins后减和更高规格的悬挂，才是它贵得有理由的地方。
对于国内车友而言，27款什么时候引进、最终售价是多少目前还没有答案。
根据之前大约10.79万元左右的指导价来推断的话，新车型应该不会马上成为价格屠夫；反而是现有车型终端已经给出了8万元左右的优惠空间，性价比较高值得认真考虑一下。
如果追求最新的配色，并且愿意为“新款身份”支付额外费用的话，那么就等27款；但是如果你真正想要的是一个124匹直四街车，并且不介意少一套新的贴花的话，那么终端优惠之后的实际价格Z900才是聪明人做出的选择。
川崎换的是衣服，并不是骨头。你愿意等待新颜色还是直接购买老款式？
