（5月5日消息）东风日产N7的交付大幕终于拉开！这款起售价仅11.99万的合资纯电轿车，五一假期后正式开启全国大规模交付，首批量产车已从工厂发往各地。据官方透露，工厂以78秒一台的速度全力生产，订单火爆到“连夜拧螺丝”，未来产能还要继续加码。
价格屠夫，合资也玩性价比
N7的定价堪称“掀桌式操作”，入门版11.99万直接杀入国产车腹地，顶配14.99万却塞进了8295P芯片、高阶智驾和635km续航。网友调侃：“合资车比国产还卷！”。更狠的是，低配不“丐版”，全系标配8155芯片、15.6寸2.5K大屏，连防晕车技术都一视同仁。有车主直言：“这价格买中大型轿车，以前只敢看二手燃油车。”
智能驾驶不玩虚的，专治家庭痛点
N7的智驾系统走“实用路线”，和Momenta合作的高阶功能覆盖高速、城区和泊车三大场景。自动避让大车、无保护左转这些高频操作成了主打卖点，不搞花哨的“期货技术”，车主实测高速NOA稳如老司机。更贴心的是“五感防晕车”黑科技，晕车时自动调空调、放香氛，连氛围灯都变镇静蓝，带娃家庭直呼“刚需”。
移动客厅，把沙发厂基因玩到极致
日产“大沙发”这次进化成AI零压云毯座椅，49个传感器+19气囊实时调节腰背支撑，号称“坐过就不想下车”。车上还藏了5.8L冷暖冰箱，奶瓶辅食随存随取，宝妈群里已刷屏：“带娃神器实锤！”
市场反响：合资反击战打响？
N7上市首周订单破万，被业内看作合资品牌电动化转型的里程碑。有观点认为，日产用“新势力思维+传统品控”的组合拳，精准切中家庭用户“既要便宜又要靠谱”的心态。但能否持续火热，还得看充电网络和售后能否跟上。
小编观点： 合资车放下身段拼刺刀，对消费者绝对是好事。N7的爆单证明，价格到位了，没有卖不动的车。只是这场“油电同价”的战争，恐怕才刚刚开始。
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（数据来源：IT之家、东风日产官方、第三方平台实测）
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