问界M7开了2500公里，这份真实体验让我对新能源车彻底改观

当初决定入手问界M7时，身边朋友都说花三十多万买国产新能源需要勇气。现在行驶了2500多公里后，我可以很负责任地说，这台六座增程版完全颠覆了我对家用车的认知。

最让我惊喜的是华为那套智能驾驶系统。每天上下班通勤，我都习惯开启领航功能。从小区地库出发那一刻，车辆就自动驶出车位，沿着导航路线稳稳当当地开。遇到红灯它会提前减速，前方有慢车时会主动变道超车，变道动作干净利索不像新手。有次下班特别累，我几乎全程没碰方向盘，到公司停车场后车辆自己找到空位停好。这种科技带来的解脱感，只有亲身体验过才懂。

家里老人孩子都对第二排的零重力座椅赞不绝口。座椅带通风加热和按摩功能，丈母娘说坐这车去郊区游玩，腰再也不酸了。平时我们两口子用车时会把第三排放倒，后备箱空间立刻变得巨大，露营装备、折叠自行车都能轻松装下。周末带着全家出门，六个人坐着完全不拥挤，每个座位都能找到舒服的姿势。

纯电续航是我唯一觉得可以再提升的地方。官方标注冬季续航220公里，我每天通勤距离20公里左右，基本每周充一次电。算下来每公里电费不到五毛，比之前开油车省了不少。有次我粗略计算，每月能省下大几百油费，这笔钱现在都变成了孩子的绘本和妻子的下午茶。增程器介入时几乎察觉不到动静，安静得让人忘记这是台混动车。

动力表现完全超出预期。市区超车轻快有力，高速上再加速也底气十足。底盘调校很有功底，过减速带时滤震柔和，走烂路也不会颠得难受。有次连夜赶路，连续驾驶三小时都没觉得疲惫，这种驾乘品质确实对得起它的价位。

黑色车身配上简洁的前脸设计，让问界M7看起来沉稳大气。贯穿式尾灯在夜晚特别醒目，镀铬装饰条点缀得恰到好处。内饰用料很扎实，触手可及的地方都是软质包裹，做工细节经得起推敲。

偶尔会听到有人讨论新能源车续航焦虑，但以我的使用场景来看，问界M7的增程方案确实找到了平衡点。既享受了电动车的低使用成本，又保留了燃油车的续航自由。上次全家去临市参加婚礼，单程200多公里，中途完全不需要充电加油，这种安心感是纯电动车暂时给不了的。

现在每次开车都会发现新的贴心设计。比如后排那块显示屏，孩子坐在安全座椅上看看动画片，长途旅行变得特别轻松。智能泊车系统对新手司机特别友好，窄车位也能一把入库。有时候我在想，汽车不再只是代步工具，更像是懂你需求的移动空间。

或许未来会有续航更长的版本，但就目前而言，这台问界M7已经满足了我们全家出行的所有想象。它不完美，却让每天的出行都变成享受。